[實用新型]一種新型汽車輪轂結構

有效

• 申請號: 201920201699.6
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN209666730U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 林慎駒
• 申請（專利權）人: 浙江巨久輪轂有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/16
• 代理公司: 44214 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 吳偉文<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種新型汽車輪轂結構，包括輪輞、軸承安裝座、支撐輻條軸承以及周向間隔設置在軸承安裝座上的多個螺紋孔，其特征在于，所述的軸承安裝座上設置有可遮擋或者露出螺紋孔的隱蔽機構，所述的隱蔽機構包括帶有與螺紋孔對應的安裝孔的固定座、在固定座內通過旋轉一定角度實現遮擋或者露出安裝孔的遮擋件以及驅使所述遮擋件旋轉的驅動件，所述的驅動件和遮擋件之間固定設置有復位彈簧，所述的驅動件和遮擋件之間設置有可供驅動件靠近或者遠離遮擋件的導向機構，所述的固定座（4）和驅動件之間設置有在復位彈簧處于復位時限位驅動件轉動的限位旋轉機構。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的固定座包括一體設置的底座和配合座，所述的安裝孔設置于底座上，所述配合座上設置有露出安裝孔的第一凹槽，配合座內設置有容置腔，所述的第一凹槽兩側內壁上設置有供遮擋件轉動的通槽，所述的遮擋件上設置有與通槽旋轉配合后露出安裝孔的第二凹槽。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的固定座遠離軸承安裝座的一端中心凹陷有一與容置腔連通的圓槽，所述驅動件包括一與圓槽穿插配合的驅動塊，所述的驅動塊遠離圓槽的一端凹陷有便于手指扣動的扣槽。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的導向機構包括自遮擋件靠近圓槽的一端中心凸設的第一圓筒、自驅動塊靠近遮擋件的一端中心凸設的套設在第一圓筒外的第二圓筒、第一圓筒上向兩端延伸的導向槽以及于第二圓筒上凸設的與導向槽穿插配合的導向塊。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的限位旋轉機構包括圓槽遠離容置腔的一端開口處向內垂直凸設的限位塊以及驅動塊遠離容置腔的一端凹陷的當復位彈簧復位時與限位塊配合的限位槽。

6.根據權利要求4所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的導向槽繞第一圓筒周向間隔設置有至少一條，所述的導向塊繞第二圓筒周向間隔設置有至少一塊。

7.根據權利要求5所述的一種新型汽車輪轂結構，其特征在于，所述的限位塊設置個數與螺紋孔設置個數一致，所述的限位槽設置個數與螺紋孔個數一致且兩個扣槽之間均設置有一限位槽。