[實用新型]一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置有效
| 申請號: | 201920200735.7 | 申請日: | 2019-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN209342356U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 謝方 | 申請(專利權)人: | 荊州恒隆汽車技術(檢測)中心 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 蔡昌偉 |
| 地址: | 434000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拉壓力傳感器 殼體 保護裝置 耐久試驗 導向桿 旋轉力 浮動接頭 連接法蘭 中間軸 螺栓 傳動法蘭 一端設置 本實用新型 汽車零部件 有效傳遞 大徑孔 階梯孔 小徑孔 滾針 傳遞 | ||
1.一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,它由殼體(1)、傳動法蘭(2)、浮動接頭(3)、導向桿(4)和連接法蘭(5)構成,其特征在于:殼體(1)的一端設置有傳動法蘭(2),殼體(1)的另一端設置有連接法蘭(5),殼體(1)的中心部位設置有階梯孔(9),殼體(1)的大徑孔內裝有浮動接頭(3),殼體(1)的小徑孔內通過滾針件(15)裝有導向桿(4),浮動接頭(3)通過螺栓與導向桿(4)一端固定連接,連接法蘭(5)通過螺栓與導向桿(4)另一端固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的滾針件(15)由滾針保持架(16)和滾針(17)構成,滾針保持架(16)為矩形框架體,滾針保持架(16)的四周端面上分別均布有安裝孔,安裝孔內活動安裝有滾針(17)。
3.根據權利要求1所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的導向桿(4)為長條狀的矩形體,導向桿(4)的兩端端面上分別設置有固定孔(18)。
4.根據權利要求1所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的連接法蘭(5)上呈環狀設置有連接固定孔,連接固定孔的中心部位設置有螺栓固定孔,連接法蘭(5)內表面的螺栓固定孔端口上與導向桿(4)對應設置有矩形凹槽(8)。
5.根據權利要求1所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的浮動接頭(3)由左接頭(10)和右接頭(11)構成,左接頭(10)和右接頭(11)之間活動連接,所述的左接頭(10)由安裝軸和安裝軸兩端固裝的安裝盤構成,安裝盤的圓周上對稱設置有裝配面(13),用于與右接頭(11)的裝配。
6.根據權利要求5所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的右接頭(11)由安裝盤和連接安裝軸(12)構成,安裝盤的一端端面上固裝有階梯狀的連接安裝軸(12),安裝盤的另一端端面上對稱安裝有卡爪(14),所述的右接頭(11)中心部位設置有裝配通孔。
7.根據權利要求6所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的卡爪(14)呈L型。
8.根據權利要求1所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的殼體(1)臨近傳動法蘭(2)的端頭上設置有線纜孔(6),線纜孔(6)與殼體(1)的大徑孔連通。
9.根據權利要求8所述的一種針對轉向中間軸耐久試驗時拉壓力傳感器的保護裝置,其特征在于:所述的線纜孔(6)為U形體。
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