[實用新型]一種智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置

有效

• 申請號: 201920200549.3
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209561923U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 孫巍巍;李可佳;譚超;樊艷;安麗婧;郝君;秦柳;鄭新新;江凌翔;劉國富;沙玉林
• 申請（專利權）人: 天津市中力神盾電子科技有限公司;中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02H7/22;H02H7/26;H02J9/06;H02H9/08;H02H9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，包括箱門(1)和箱體(2)，其特征在于，所述箱門(1)上設置有顯示裝置(101)、指示裝置(102)和報警裝置(103)；所述箱體(2)上設置有第一進線端(201)、第二進線端(202)、接地排(214)和至少一個出線端(203)；所述箱體(2)中設置有第一斷路器(204)、第二斷路器(205)、雙電源轉換開關(206)和至少一個第三斷路器(209)；所述第一進線端(201)、第一斷路器(204)、雙電源轉換開關(206)和第三斷路器(209)依次通過配電線路連接；所述第二進線端(202)、第二斷路器(205)、雙電源轉換開關(206)和第三斷路器(209)依次通過配電線路連接；還包括至少一個浪涌保護器(207)和至少一個故障電弧檢測裝置(208)，所述浪涌保護器(207)并聯于第一斷路器(204)與雙電源轉換開關(206)之間和/或的第二斷路器(205)與雙電源轉換開關(206)之間配電線路上，所述故障電弧檢測裝置(208)設置于第一斷路器(204)與雙電源轉換開關(206)之間和/或的第二斷路器(205)與雙電源轉換開關(206)之間配電線路上；還包括電流互感器(212)和保護控制終端(213)，所述電流互感器(212)設置于雙電源轉換開關(206)與第二斷路器(205)之間的配電線路上，所述保護控制終端(213)與電流互感器(212)電連接，所述保護控制終端(213)與第一斷路器(204)、第二斷路器(205)或第三斷路器(209)中的至少一個連接，所述保護控制終端(213)與故障電弧檢測裝置(208)通信連接；還包括雷擊計數器(210)，所述雷擊計數器(210)與保護控制終端(213)電連接；所述顯示裝置(101)分別與所述保護控制終端(213)、浪涌保護器(207)和故障電弧檢測裝置(208)通信連接。

2.根據權利要求1所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述雷擊計數器(210)設置于所述浪涌保護器(207)與接地排(214)之間的線路上。

3.根據權利要求2所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，還包括接地電阻檢測儀(211)，所述接地電阻檢測儀(211)與保護控制終端(213)通信連接。

4.根據權利要求3所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，還包括電源(215)，所述電源(215)與配電線路相連接，用于轉換電壓給所述顯示裝置(101)、指示裝置(102)、報警裝置(103)、浪涌保護器(207)、保護控制終端(213)或接地電阻檢測儀(211)中的至少一個供電。

5.根據權利要求3所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述報警裝置(103)與浪涌保護器(207)、故障電弧檢測裝置(208)、雷擊計數器(210)、接地電阻檢測儀(211)或保護控制終端(213)中的至少一個通信連接。

6.根據權利要求1所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述指示裝置(102)與配電線路相連接，用于指示配電線路是否正常工作。

7.根據權利要求1所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述保護控制終端(213)包括微控制單元以及與微控制單元連接的放大器、電表芯片和通信端口。

8.根據權利要求7所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述電表芯片與放大器連接，所述電表芯片還連接有電壓接線端子。

9.根據權利要求1所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述第一斷路器(204)、第二斷路器(205)或第三斷路器(209)連接有分勵脫扣器和/或電動操作機構。

10.根據權利要求1所述的智能型鐵路弱電系統電源防雷配電裝置，其特征在于，所述浪涌保護器(207)包括防雷元件、熱保護單元、脫扣機構、檢測模塊和通信接口。