[實用新型]一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構有效
| 申請號： | 201920200003.8 | 申請日： | 2019-02-11 |
| 公開（公告）號： | CN209282444U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發明（設計）人： | 臧昊哲;楊國星;臧重慶;張艷麗 | 申請（專利權）人： | 洛陽正奇機械有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/02 | 分類號： | H01R13/02;H01B7/42;H01B9/00;B60L53/18;B60L53/302 |
| 代理公司： | 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人： | 蔡佳寧 |
| 地址： | 471000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液冷 電纜電極 電極管道 大功率充電 內部冷卻 電纜 冷卻液進液口 導線連接口 連接通孔 軟體導線 新能源電動汽車 冷卻液出液口 本實用新型 導線連接 絕緣套管 冷卻通道 冷卻液 內密封 外管壁 管壁 內管 上套 壓接 連通 隔離 流通 | ||
1.一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：包括電纜電極本體（1），所述電纜電極本體（1）的一端設有電極管道（1.1），另一端設有冷卻液進液口（1.4），在電極管道（1.1）的管壁上設有冷卻液出液口（1.5）；電極管道（1.1）的端面上設有用于與液冷電纜軟體導線連接的導線連接口（1.2）, 導線連接口（1.2）與冷卻液進液口（1.4）之間通過連接通孔（1.6）連通，且連接通孔（1.6）的內徑小于電極管道（1.1）的內徑；
在電極管道（1.1）的外管壁上套接有液冷電纜的絕緣套管（7），在導線連接口（1.2）內壓接有液冷電纜的軟體導線（6），在連接通孔（1.6）內密封連接有液冷電纜的冷卻液內管（5）。
2.如權利要求1所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述導線連接口（1.2）內部設置有內冷卻銅管（3），內冷卻銅管（3）的一端與連接通孔（1.6）密封連接，另一端伸出導線連接口（1.2），內冷卻銅管（3）的外徑小于電極管道（1.1）的內徑，在內冷卻銅管（3）伸出導線連接口（1.2）的一端套接有冷卻液內管（5）。
3.如權利要求2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述內冷卻銅管（3）伸出導線連接口（1.2）的一端外徑小于與連接通孔（1.6）密封連接的一端外徑。
4.如權利要求2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述內冷卻銅管（3）與連接通孔（1.6）螺紋連接。
5.如權利要求2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述內冷卻銅管（3）與連接通孔（1.6）過盈配合連接。
6.如權利要求1或2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述冷卻液進液口（1.4）連接有進液口快接接頭（8）；所述冷卻液出液口（1.5）連接有出液口快接接頭（9）。
7.如權利要求1或2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述冷卻液進液口（1.4）通過密封軸套（2）連接有進液口快接接頭（8）。
8.如權利要求7所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述冷卻液進液口（1.4）的底面設有密封圈沉孔（1.7），在密封圈沉孔（1.7）與密封軸套（2）之間設置有密封圈（4）。
9.如權利要求1或2所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述電極管道（1.1）的外管壁上設有馬牙齒（1.3）。
10.如權利要求9所述的一種大功率充電樁用液冷電纜電極的內部冷卻結構，其特征是：所述絕緣套管（7）通過密封卡箍（10）、密封墊圈（11）鎖緊扣合在馬牙齒（1.3）上。
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