[實用新型]物流箱體控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920195945.1
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN209536041U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設計）人: 陳圣局
• 申請（專利權(quán)）人: 陳圣局
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

物流箱體控制器，包含主機與連接部件，所述連接部件一端安裝在固定位置，另一端與所述主機連接，所述主機內(nèi)部設置有電動機構(gòu)、第一鎖桿，所述第一鎖桿設置有第一鎖扣；所述物流箱體設置有孔槽，所述孔槽內(nèi)設置有與所述第一鎖扣對應的第一卡位，所述主機可插入所述孔槽將物流箱體鎖定在固定位置，并且主機插入同時可讓物流箱體獲得電源并建立與控制器的通訊連接。本實用新型利用可受控于云端的電動機構(gòu)將物流箱鎖定在固定位置，達成快遞派發(fā)與物流箱回收可無人值守，并且，控制器為快遞箱提供電源，以及實現(xiàn)云端服務器與快遞箱的間接通訊，物流箱可以不攜帶電源與不安裝聯(lián)網(wǎng)通訊模塊而降低成本。

所屬技術(shù)領域

本發(fā)明涉及電子鎖具結(jié)構(gòu)領域以及物流控制管理技術(shù)領域，特別是涉物流箱體防盜電鎖的電控結(jié)構(gòu)領域與物流箱體供電與通訊實現(xiàn)方案的技術(shù)領域。

背景技術(shù)

快遞包裝箱使用一次性紙箱帶來很嚴重的環(huán)境污染，但當前可以循環(huán)利用的智能包裝箱缺小智能化的防盜管理手段，需要人工當面派送以防盜防丟，無法實現(xiàn)無人值守的回收循環(huán)利用。另一方面，采用云端控制的智能化物流快遞箱必須解決箱體供電與云端通訊問題，常用的安裝無線模塊的聯(lián)網(wǎng)方式明顯增加成本，再者，通常在箱體安裝電源的方案帶來運輸?shù)南拗撇⑶以黾映杀荆@些因素使共享快遞箱在商業(yè)應用方面很難取代廉價的普通紙箱，所以至今很難推廣應用。

可見，當前共享快遞箱實現(xiàn)商業(yè)應用主要的難題在于，一方面必須包含網(wǎng)絡控制與無人值守的鎖控管理，另一方面必須盡量簡化結(jié)構(gòu)以降低成本，并且必須不攜帶電池以方便運輸。而一套實現(xiàn)網(wǎng)絡控制解鎖與上鎖的快遞包裝箱固定式防盜電鎖可以幫助實現(xiàn)智能快遞箱無人值守的派件與回收站點，達成共享循環(huán)利用目的，如果同步還解決給快遞箱的供電與通訊問題的控制方案將獲得更好的應用效果。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一套供共享智能快遞箱使用的、安裝在固定位置的管理控制系統(tǒng)，系統(tǒng)具備鎖控防盜、供電、通訊一體功能，為實現(xiàn)智能快遞箱循環(huán)共享利用提供基礎部件解決方案。為了達成該目的，本發(fā)明技術(shù)方案公開如下。

物流箱體控制器，包含主機與連接部件，所述連接部件一端安裝在固定位置，另一端與所述主機連接，所述主機內(nèi)部設置有電動機構(gòu)、第一鎖桿，所述第一鎖桿設置有第一鎖扣；所述物流箱體設置有孔槽，所述孔槽內(nèi)設置有與所述第一鎖扣對應的第一卡位，所述主機插入所述孔槽，所述電動機構(gòu)可將所述第一鎖扣固定在第一卡位成閉鎖狀態(tài)，或使所述第一鎖扣可脫離第一卡位成解鎖狀態(tài)。

可選的，所述主機內(nèi)部還設置有主軸與第二鎖桿，所述第一鎖桿與所述第二鎖桿對稱套入所述主軸，以所述主軸為軸心旋轉(zhuǎn)運動。所述第二鎖桿設置有與所述第一鎖扣對稱的第二鎖扣，所述孔槽內(nèi)也設置有與所述第二鎖扣對應的第二卡位。

可選的，所述控制器包括電源；所述主機包括兩個第一電源金屬觸點，所述物流箱體的所述孔槽內(nèi)設置有對應的兩個第二電源金屬觸點，所述主機插入所述孔槽，所述物流箱體獲得所述控制器輸出電源。

可選的，所述控制器包括第一MCU、第一通訊金屬觸點；所述物流箱體包括第二MCU，所述孔槽內(nèi)設置有對應的第二通訊金屬觸點，所述主機插入所述孔槽，所述第一MCU與所述第二MCU通過所述第一通訊金屬觸點與所述第二通訊金屬觸點連接而建立有線通訊實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

可選的，所述物流箱體還設置有電鎖用于鎖緊物流箱體的蓋子，所述第二MCU可控制所述電鎖解鎖或閉鎖。

可選的，所述控制器還包括可與云端服務器通訊聯(lián)接的聯(lián)網(wǎng)設備，云端服務器可通過所述聯(lián)網(wǎng)設備通訊聯(lián)接所述第一MCU控制所述電動機構(gòu)解鎖或閉鎖，并且，所述物流箱體處于被鎖定在固定位置的狀態(tài)下，云端服務器可通過所述第一MCU與所述第二MCU的通訊聯(lián)接控制所述電鎖解鎖以使物流箱體的蓋子可以被打開，或，控制所述電鎖閉鎖而鎖緊物流箱體的蓋子。