[實用新型]物流箱體控制器有效
| 申請號: | 201920195945.1 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN209536041U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 陳圣局 | 申請(專利權)人: | 陳圣局 |
| 主分類號: | B65D90/54 | 分類號: | B65D90/54;G07C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201515 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流箱體 控制器 物流箱 孔槽 主機 電源 電動機構 連接部件 快遞箱 鎖桿 鎖扣 鎖定 聯網通訊模塊 本實用新型 云端服務器 間接通訊 通訊連接 無人值守 主機連接 主機內部 可插入 卡位 快遞 受控 云端 回收 攜帶 | ||
1.物流箱體控制器,包含主機與連接部件,其特征是:所述連接部件一端安裝在固定位置,另一端與所述主機連接,所述主機內部設置有電動機構、第一鎖桿,所述第一鎖桿設置有第一鎖扣;所述物流箱體設置有孔槽,所述孔槽內設置有與所述第一鎖扣對應的第一卡位,所述主機插入所述孔槽,所述電動機構可將所述第一鎖扣固定在第一卡位成閉鎖狀態,或使所述第一鎖扣可脫離第一卡位成解鎖狀態。
2.如權利要求1所述物流箱體控制器,其特征是:所述主機內部還設置有主軸與第二鎖桿,所述第一鎖桿與所述第二鎖桿對稱套入所述主軸,以所述主軸為軸心旋轉運動;所述第二鎖桿設置有與所述第一鎖扣對稱的第二鎖扣,所述孔槽內也設置有與所述第二鎖扣對應的第二卡位。
3.如權利要求1所述物流箱體控制器,其特征是:所述控制器包括電源;所述主機包括兩個第一電源金屬觸點,所述物流箱體的所述孔槽內設置有對應的兩個第二電源金屬觸點,所述主機插入所述孔槽,所述物流箱體獲得所述控制器輸出電源。
4.如權利要求3所述物流箱體控制器,其特征是:所述控制器包括第一MCU、第一通訊金屬觸點;所述物流箱體包括第二MCU,所述孔槽內設置有對應的第二通訊金屬觸點,所述主機插入所述孔槽,所述第一MCU與所述第二MCU通過所述第一通訊金屬觸點與所述第二通訊金屬觸點連接而建立有線通訊實現數據交互。
5.如權利要求4所述物流箱體控制器,其特征是:所述物流箱體還設置有電鎖用于鎖緊物流箱體的蓋子,所述第二MCU可控制所述電鎖解鎖或閉鎖。
6.如權利要求5所述物流箱體控制器,其特征是:所述控制器還包括可與云端服務器通訊聯接的聯網設備,云端服務器可通過所述聯網設備通訊聯接所述第一MCU控制所述電動機構開鎖或閉鎖,并且,所述物流箱體處于被鎖定在固定位置的狀態下,云端服務器可通過所述第一MCU與所述第二MCU的通訊聯接控制所述電鎖解鎖以使物流箱體的蓋子可以被打開,或,控制所述電鎖閉鎖而鎖緊物流箱體的蓋子。
7.如權利要求2所述物流箱體控制器,其特征是:所述電動機構設置有直流電機、鎖銷、拉簧、減速齒輪組,所述直流電機動連接所述減速齒輪組,所述減速齒輪組動聯接所述鎖銷,所述拉簧一端連接所述第一鎖桿,另一端連接所述第二鎖桿,所述鎖銷與所述拉簧聯動所述第一鎖扣與所述第二鎖扣。
8.如權利要求1所述物流箱體控制器,其特征是:所述電動機構設置有第一探測開關用于檢測所述第一鎖扣或第二鎖扣是否處于解鎖狀態,所述電動機構設置有第二探測開關用于檢測所述第一鎖扣或第二鎖扣是否處于鎖定狀態。
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