[實用新型]一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機

有效

• 申請號: 201920195841.0
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN209566509U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 胡學濤;岳瑞;孫中閃;楊明
• 申請（專利權）人: 蘇州友榮自動化設備有限公司
• 主分類號: B29C65/18
• 分類號: B29C65/18;B29L31/30
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

1.一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，包括機架(1)，其特征在于：所述機架(1)的底部固定安裝有可調支腳(2)，所述機架(1)邊側的上端位置活動安裝有控制面板(3)，所述機架(1)內部的中間位置固定安裝有鉚接架(4)，所述機架(1)內部的下端位置固定安裝有導向滑軌(11)，所述鉚接架(4)上端的中間位置活動安裝有氣缸(5)，所述鉚接架(4)內部的中間位置固定安裝有承重支撐塊(6)，所述承重支撐塊(6)的邊側固定安裝有加熱棒(7)，所述承重支撐塊(6)底部的中間位置固定安裝有熱熔鉚接頭(8)，所述承重支撐塊(6)的下端位置固定安裝有壓料板(9)，所述承重支撐塊(6)內部的一側位置固定安裝有溫度傳感器(10)，所述承重支撐塊(6)內部的另一側位置固定安裝有傳熱桿(15)，所述加熱棒(7)通過傳熱桿(15)與承重支撐塊(6)內部固定連接，所述導向滑軌(11)外部的上端活動安裝有載料工裝(12)，所述導向滑軌(11)的底部活動安裝有頂升機構(16)，所述導向滑軌(11)下端的邊側位置固定安裝有電磁閥(17)，所述載料工裝(12)的上端位置活動安裝有位移傳感器(13)，所述載料工裝(12)的邊側固定安裝有伺服移栽機構(14)，所述電磁閥(17)的下端位置活動安裝有三聯件(18)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述可調支腳(2)在機架(1)底部等間距對稱分布，且可調支腳(2)整體在機架(1)底部為可調節結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述控制面板(3)與氣缸(5)、加熱棒(7)、溫度傳感器(10)、位移傳感器(13)、伺服移栽機構(14)、頂升機構(16)、電磁閥(17)和三聯件(18)之間電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述加熱棒(7)在承重支撐塊(6)的外部兩側對稱安裝有規格相同的兩個，且加熱棒(7)與壓料板(9)的上端面無縫隙連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述導向滑軌(11)的外部規格與載料工裝(12)和導向滑軌(11)連接處的內部規格相吻合。

6.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述位移傳感器(13)在載料工裝(12)上端為雙向對稱結構，且位移傳感器(13)在導向滑軌(11)上橫向安裝有規格相同的兩個。

7.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述頂升機構(16)與載料工裝(12)在導向滑軌(11)為一體式結構，且頂升機構(16)與載料工裝(12)在導向滑軌(11)上橫向安裝有規格相同的兩組。

8.根據權利要求1所述的一種汽車電池傳感器熱熔鉚接機，其特征在于：所述頂升機構(16)支撐在載料工裝(12)的底部，且電磁閥(17)和三聯件(18)之間為電性連接。