[實用新型]一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置

有效

• 申請號: 201920191805.7
• 申請日: 2019-02-12
• 公開（公告）號: CN209521545U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李顯龍
• 申請（專利權）人: 李顯龍
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/04
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

1.一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置，包括導通裝置（1）、控制裝置（6）和執行裝置（12），所述導通裝置（1）和執行裝置（12）均設置有兩個，且兩個導通裝置（1）分別位于控制裝置（6）的兩側，兩個所述執行裝置（12）分別焊接于兩個導通裝置（1）的頂端，其特征在于：兩個所述導通裝置（1）的內部均安裝有接線座（2）和常閉開關（13），所述接線座（2）位于常閉開關（13）的一側，且接線座（2）與常閉開關（13）之間連接有導線，兩個所述接線座（2）的一側外壁上均焊接有第一接線端子（3），兩個所述第一接線端子（3）分別與電源的正極線和負極線連接，所述控制裝置（6）的兩側內壁上均焊接有導線座（7），兩個所述導線座（7）之間連接有測壓器（8）和單片機（14），所述測壓器（8）位于單片機（14）的一側，所述執行裝置（12）的內部安裝有電磁線圈（16）和永磁板（19），所述永磁板（19）位于電磁線圈（16）的一側，且永磁板（19）與執行裝置（12）內壁之間焊接有彈簧（18），所述永磁板（19）遠離電磁線圈（16）的一側外壁上焊接有連桿（17），所述連桿（17）的活動端焊接有壓板（20），所述壓板（20）位于常閉開關（13）的上方。

2.根據權利要求1所述的一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置，其特征在于：兩個所述接線座（2）和執行裝置（12）的頂端均焊接有第三接線端子（11），兩個所述導線座（7）的頂端均安裝有兩個第二接線端子（9），四個所述第二接線端子（9）與第三接線端子（11）之間均連接有連接線（10），所述連接線（10）的兩端與第二接線端子（9）與第三接線端子（11）均為可拆卸的卡合連接。

3.根據權利要求1所述的一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置，其特征在于：兩個所述導線座（7）與執行裝置（12）之間均連接有延時繼電器（15），且兩個延時繼電器（15）分別安裝于兩個導線座（7）的頂端，所述電磁線圈（16）與延時繼電器（15）電性連接，所述測壓器（8）和延時繼電器（15）均與單片機（14）電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置，其特征在于：兩個所述導通裝置（1）之間焊接有安裝底板（5），所述控制裝置（6）的底端焊接有連接板（4），所述連接板（4）與安裝底板（5）通過螺栓固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置，其特征在于：所述安裝底板（5）的寬度大于連接板（4）的寬度，且安裝底板（5）上位于連接板（4）一側的位置處開設有固定孔（21）。