[實用新型]一種門框加工用運輸軌道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920191803.8 | 申請日: | 2019-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN209507101U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 應(yīng)振濤;應(yīng)志敏 | 申請(專利權(quán))人: | 永康市杰地希機器人科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G59/06 | 分類號: | B65G59/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門框 底板 同步帶 主動輪 滑軌 本實用新型 輸送裝置 運輸軌道 從動輪 滑座 底座 電機 聯(lián)軸器固定 傳動連接 傳統(tǒng)方式 滑動連接 加工效率 輸出軸 動輪 內(nèi)壁 外壁 加工 費力 | ||
1.一種門框加工用運輸軌道,包括門框(1),其特征在于:還包括輸送裝置(2);
所述輸送裝置(2)包括底板(3),所述底板(3)上靠近其兩端的頂部分別固定安裝有主動輪(4)與從動輪(5),所述主動輪(4)與從動輪(5)之間傳動連接有同步帶(6),所述主動輪(4)的前端固定安裝有電機(7),所述電機(7)的輸出軸與主動輪(4)的軸心通過聯(lián)軸器(8)固定安裝,所述底板(3)上靠近同步帶(6)下方的頂部固定連接有底座(9),所述底座(9)上固定連接有滑軌(10),且滑軌(10)對應(yīng)在同步帶(6)的內(nèi)側(cè),所述滑軌(10)上滑動連接有滑座(11),所述滑座(11)的內(nèi)壁與同步帶(6)的外壁固定安裝,所述滑座(11)的頂部固定連接有推塊(12),所述底板(3)的頂部還固定安裝有兩個導(dǎo)軌(13),所述導(dǎo)軌(13)上靠近其端部的頂部固定連接有四個堆疊架(14),所述門框(1)堆疊放置在四個堆疊架(14)的內(nèi)側(cè),所述導(dǎo)軌(13)的表面固定連接有固定座(15),所述固定座(15)的表面固定連接有第一氣缸(16),所述第一氣缸(16)的輸出軸穿進固定座(15)的內(nèi)側(cè)并固定連接有插塊(17),所述底板(3)上靠近其端部的底部固定連接有固定柱(18),所述固定柱(18)的底端固定連接有固定板(19),所述固定板(19)底部的中部固定連接有第二氣缸(20),所述第二氣缸(20)的輸出軸穿出固定板(19)的頂面后并固定連接有滑動板(21),所述滑動板(21)滑動連接在固定柱(18)的表面,所述滑動板(21)的頂部固定連接有升降柱(22),所述升降柱(22)的頂端穿出底板(3)的頂面后并固定連接有升降板(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門框加工用運輸軌道,其特征在于:所述導(dǎo)軌(13)內(nèi)側(cè)的表面上滾動連接有滾柱(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門框加工用運輸軌道,其特征在于:所述第一氣缸(16)的數(shù)量至少為兩個,各個第一氣缸(16)分別對稱排列在兩個導(dǎo)軌(13)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門框加工用運輸軌道,其特征在于:所述固定柱(18)的數(shù)量為四個,四個固定柱(18)分別間隔排列在底板(3)上靠近其端部的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門框加工用運輸軌道,其特征在于:所述升降柱(22)的數(shù)量為四個,四個升降柱(22)分別間隔排列在滑動板(21)上,且每兩個升降柱(22)對應(yīng)著一個升降板(23)。
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