[實用新型]垂向力和牽引制動力施加機構

有效

• 申請號: 201920187350.1
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209214933U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 羅瑞雪;辛元強;張和平;胡宏;胡曉軍;周洪偉;張真銘
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 李梅

1.一種垂向力和牽引制動力施加機構，其特征在于：包括分別為主試齒輪箱(104)提供垂向負載的垂向力施加裝置(300)和提供牽引制動力負載的牽引制動力施加裝置(400)；

所述垂向力施加裝置(300)設置有兩個，分別與主試齒輪箱(104)的兩個輸出軸軸承座(106)相連，每個垂向力施加裝置(300)包括由下往上依次設置的底座(310)、底座連接桿(320)、U形架連接桿(340)和U形連接架(350)，所述底座連接桿(320)的下端鉸接在底座(310)上，在所述底座連接桿(320)和U形架連接桿(340)之間設置有垂向力傳感器(330)，所述U形連接架(350)包括水平設置的連接塊(350a)和豎向延伸的兩根連接臂(350b)，所述U形架連接桿(340)的上端與連接塊(350a)的中心螺紋連接，在所述U形架連接桿(340)上套設有螺母(360)，所述螺母(360)的上端面與連接塊(350a)的下端面抵接，兩根連接臂(350b)的上端分別固定在輸出軸軸承座(106)的前后兩側，所述輸出軸軸承座(106)的下端與連接塊(350a)之間有間隙；

牽引制動力施加裝置（400）包括均為水平設置的平衡臂連接桿(410)、平衡臂(420)和兩根加載臂(430)，所述平衡臂連接桿(410)與平衡臂(420)的中部鉸接，兩根加載臂(430)分別與平衡臂(420)的左右兩端鉸接，所述加載臂(430)與平衡臂連接桿(410)分別位于平衡臂(420)的前后兩側，在所述主試齒輪箱(104)的兩個輸出軸軸承座(106)上分別設置有加載臂鉸接座(440)，兩根加載臂(430)遠離平衡臂(420)的一端分別與兩個加載臂鉸接座(440)鉸接，所述平衡臂連接桿(410)在動力的驅動下通過平衡臂(420)和兩根加載臂(430)為主試齒輪箱(104)提供牽引力負載。

2.根據權利要求1所述的垂向力和牽引制動力施加機構，其特征在于：所述連接塊(350a)的中部設置有向下的凸起。

3.根據權利要求1所述的垂向力和牽引制動力施加機構，其特征在于：所述平衡臂連接桿(410)的動力裝置為水平氣缸(450)，所述水平氣缸(450)通過氣缸支架安裝在試驗平臺(101)上，在所述水平氣缸(450)的活塞桿和平衡臂連接桿(410)遠離平衡臂(420)的一端之間連接有牽引制動力傳感器(460)。

4.根據權利要求1所述的垂向力和牽引制動力施加機構，其特征在于：所述平衡臂(420)包括兩塊上下相對設置的平衡板(420a)，在兩塊平衡板(420a)之間設置有連接桿鉸接軸和兩根加載臂鉸接軸，所述連接桿鉸接軸位于兩塊平衡板(420a)的中部，兩根加載臂鉸接軸分別位于兩塊平衡板(420a)的左右兩端，所述平衡臂連接桿(410)和兩根加載臂(430)分別通過連接桿鉸接軸和對應的加載臂鉸接軸與平衡臂(420)鉸接。