[實(shí)用新型]雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920186217.4 | 申請(qǐng)日： | 2019-02-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209773782U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 唐春妹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海四尊機(jī)電工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B23K37/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 201408 上海市奉*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 焊接小車(chē) 螺紋桿 升降機(jī)構(gòu) 升降板 滑槽 底座 本實(shí)用新型 底座頂部 減速電機(jī) 支板 自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu) 防護(hù)密閉門(mén) 鋼筋混凝土 持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 傳動(dòng)連接 底座頂端 對(duì)稱設(shè)置 活動(dòng)設(shè)置 機(jī)械結(jié)構(gòu) 螺紋連接 雙向移動(dòng) 限制轉(zhuǎn)動(dòng) 門(mén)體 雙扇 焊接 轉(zhuǎn)動(dòng) 兩邊 門(mén)檻 | ||
1.雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，包括底座(1)、升降板(2)、焊接小車(chē)(3)和升降機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于，所述升降板(2)活動(dòng)設(shè)置在底座(1)頂端的中部，所述焊接小車(chē)(3)設(shè)置在底座(1)頂部的一側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置在底座(1)的內(nèi)部，且所述升降機(jī)構(gòu)(4)的一端與升降板(2)底端的中心位置傳動(dòng)連接，所述底座(1)頂部的兩邊側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)滑槽(102)，兩個(gè)所述滑槽(102)的內(nèi)部均設(shè)置有第二螺紋桿(1021)，且兩個(gè)所述第二螺紋桿(1021)的一端分別與兩個(gè)支板(101)螺紋連接，且兩個(gè)所述支板(101)的底部分別與兩個(gè)滑槽(102)滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述支板(101)之間活動(dòng)設(shè)置有第一螺紋桿(1012)，其中一個(gè)所述支板(101)的一側(cè)固定設(shè)置有減速電機(jī)(1011)，且所述減速電機(jī)(1011)的輸出軸與第一螺紋桿(1012)的一端傳動(dòng)連接，所述第一螺紋桿(1012)的外側(cè)螺紋連接有焊接小車(chē)(3)，所述減速電機(jī)(1011)通過(guò)外接倒順開(kāi)關(guān)與外接電源電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降板(2)底部的外側(cè)設(shè)置有限位環(huán)，所述底座(1)頂端的中部設(shè)置有限位槽(103)，所述限位槽(103)的內(nèi)側(cè)與限位環(huán)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述滑槽(102)的一側(cè)均設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，兩個(gè)所述步進(jìn)電機(jī)均設(shè)置在底座(1)的內(nèi)部，且兩個(gè)所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸分別與兩個(gè)第二螺紋桿(1021)的另一端傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述步進(jìn)電機(jī)均與底座(1)內(nèi)部設(shè)有的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電性連接，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器通過(guò)外接控制器與外接電源電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述焊接小車(chē)(3)包括車(chē)體(301)和連接塊(302)，所述車(chē)體(301)的頂部設(shè)置有連接插桿(3011)，所述連接插桿(3011)與連接塊(302)底部設(shè)有的圓孔(3021)穿插連接，所述連接塊(302)的頂部與第一螺紋桿(1012)的外側(cè)螺紋連接，所述連接塊(302)一側(cè)的底部設(shè)置有手?jǐn)Q螺紋桿(3022)，且所述手?jǐn)Q螺紋桿(3022)的螺紋端與連接插桿(3011)的一側(cè)相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(4)由傳動(dòng)把(401)、錐齒輪組件(402)和第三螺紋桿(403)組成，所述傳動(dòng)把(401)的一端通過(guò)錐齒輪組件(402)與第三螺紋桿(403)的底部傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)把(401)的轉(zhuǎn)動(dòng)端出露于底座(1)的一側(cè)，所述第三螺紋桿(403)的頂端出露于限位槽(103)的頂部并與升降板(2)底端的中心位置螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙扇活門(mén)檻鋼筋混凝土防護(hù)密閉門(mén)自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述錐齒輪組件(402)由兩個(gè)相嚙合的錐齒輪組成，其中一個(gè)所述錐齒輪固定設(shè)置在傳動(dòng)把(401)的另一端，另一個(gè)所述錐齒輪固定設(shè)置在第三螺紋桿(403)的底端。
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