[實用新型]折疊電動車

有效

• 申請號: 201920186141.5
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209553404U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 歐陽湘林
• 申請（專利權）人: 北京健行天下環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種折疊電動車，包括前叉、腳踏板和車座支架，車座支架上部為中空結構，車座支架可繞腳踏板后端旋轉，前叉可繞腳踏板前端旋轉，當車座支架向前旋轉至與腳踏板抵緊時，前叉向后旋轉容納在車座支架的中空部分且卡緊車座支架。本實用新型的折疊操作簡單，折疊效率高，便于攜帶，可大大減少收納空間。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車。更具體地說，本實用新型涉及一種折疊電動車，屬于便攜式交通工具技術領域。

背景技術

電動車，即電力驅動車，其按輪胎個數及結構類型可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車等，中國是電動自行車第一大國，電動自行車為人們出行提供了極大的便利，但因其存儲空間占用比較大，主要消費市場為小城鎮和農村，在大城市的使用存在一定的局限性，于是近年開始涌現出大量的小型折疊電動車，也包括一些電動滑板車、平衡車等小型交通工具，輪徑做的越來越小，雖然便攜性提高了，但舒適性和安全性大幅降低，使用體驗并不理想。因此，如何使電動自行車的舒適性和安全性在達到或接近全尺寸電動自行車標準的前提下，大幅提高其便攜性是大力推廣電動自行車亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種折疊電動車，其能快速折疊車座，操作簡單，折疊效率高，便于攜帶，減少收納空間。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種折疊電動車，包括前叉、腳踏板和車座支架，車座支架上部為中空結構，車座支架可繞腳踏板后端旋轉，前叉可繞腳踏板前端旋轉，當車座支架向前旋轉至與腳踏板抵緊時，前叉向后旋轉容納在車座支架的中空部分且卡緊車座支架。

優選的是，所述的折疊電動車包括后叉折疊分總成，其包括：

一對后叉折疊桿，一對后叉折疊桿對稱設置在腳踏板兩側，一對后叉折疊桿的上部與車座支架固接，后叉折疊桿的下部具有第一延伸面，第一延伸面的徑向截面為弓形，一對第一延伸面通過后叉折疊軸與腳踏板后端可旋轉連接，后叉折疊桿上設有后叉折疊限位擋圈，后叉折疊限位擋圈高于第一延伸面，第一延伸面的弧面上設有徑向長度自上而下依次遞增的第一錐面，第一錐面高于所述后叉折疊軸；

一對后叉折疊鎖桿，一對后叉折疊鎖桿均套設在所述后叉折疊軸上且均與腳踏板后端固接，后叉折疊鎖桿上部具有第二延伸面，第二延伸面與第一延伸面的接觸面為平面，第二延伸面的弧面上設有徑向長度自上而下依次遞增的第二錐面，第二錐面高于所述后叉折疊軸；

一對后叉折疊套管和套管連桿，一對后叉折疊套管分別對應套設在一對后叉折疊桿上，且后叉折疊套管套設后叉折疊限位擋圈，后叉折疊套管內壁沿徑向設有限位塊，限位塊低于后叉折疊限位擋圈，所述套管連桿連接一對后叉折疊套管，形成用于提拉一對后叉折疊套管的持握部；

一對套管復位彈簧，一對套管復位彈簧分別對應套設在一對后叉折疊桿上，套管復位彈簧的下端與限位塊抵接、上端與后叉折疊限位擋圈抵接；

其中，當套管復位彈簧的彈性力使后叉折疊套管套設在第一延伸面和第二延伸面形成的圓柱結構外部時，第一錐面和第二錐面配合形成限制后叉折疊套管向下運動的阻礙，當套管復位彈簧被壓縮至后叉折疊套管脫離第二延伸面時，后叉折疊桿可繞所述后叉折疊軸旋轉。

優選的是，所述的折疊電動車還包括前叉折疊分總成，其包括：

前叉折疊連桿，其傾斜設置在前叉和腳踏板前端之間，所述前叉折疊連桿的上端與前叉固接、下端通過前叉折疊軸與腳踏板前端可旋轉連接，所述前叉折疊連桿朝向腳踏板的側面下部開設有滑槽；

前叉折疊滑塊和前叉折疊限位銷，所述前叉折疊滑塊可滑動地設置在所述滑槽內，所述前叉折疊限位銷穿設在所述前叉折疊滑塊上且兩端均延伸到所述前叉折疊滑塊外部，所述前叉折疊限位銷垂直所述前叉折疊滑塊的滑動方向；