[實用新型]一種液壓泵油缸過濾循環油路

有效

• 申請號: 201920185099.5
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209469650U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 錢保根
• 申請（專利權）人: 上海金相機械設備有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 趙峰

一種液壓泵油缸過濾循環油路，包括油箱、齒輪泵、電機與過濾循環裝置，所述齒輪泵上設置有液壓鎖與換向閥，齒輪泵與油箱連接，齒輪泵遠離油箱的另一側設置有驅動其運轉的電機，且齒輪泵與油箱之間設置有回路板；所述過濾循環裝置包括濾油箱、控量箱與回油箱，控量箱與濾油箱連通，控量箱內設置有安裝塊、控量板與擋塊，安裝塊固連于控量箱一側內壁，其上設置鉸軸，且其通過鉸軸鉸連控量板；所述控量板橫向設置并呈與控量箱垂直狀態，控量板上方設置有第一連接座與第二連接座，第一連接座固接控量板，其上連接有拉簧；所述拉簧斜向設置，拉簧遠離第一連接座的另一自由端固接第二連接座，且第二連接座安裝在控量箱的另一側內壁。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及液壓泵，特別是一種液壓泵油缸過濾循環油路。

背景技術

液壓設備由動力部分——油泵、執行部分——液動機（油缸、油馬達）、控制部分——各種壓力、流量、方向等的控制閥件和輔助部分——油箱、管路等組成。通過這些設備，將系統內的液體介質壓力能和力學能相互轉換，達到傳遞運動和力及力矩的目的。液壓油中往往含有顆粒狀雜質，會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節流孔口堵塞，使系統工作可靠性大為降低，因此系統中需要設置濾油系統。現有技術中，液壓油容易因為沖擊力較大而導致濾油板損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種液壓泵油缸過濾循環油路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓泵油缸過濾循環油路，包括油箱、齒輪泵、電機與過濾循環裝置，所述齒輪泵上設置有液壓鎖與換向閥，齒輪泵與油箱連接，齒輪泵遠離油箱的另一側設置有驅動其運轉的電機，且齒輪泵與油箱之間設置有回路板；所述過濾循環裝置包括濾油箱、控量箱與回油箱，控量箱與濾油箱連通，控量箱內設置有安裝塊、控量板與擋塊，安裝塊固連于控量箱一側內壁，其上設置鉸軸，且其通過鉸軸鉸連控量板；所述控量板橫向設置并呈與控量箱垂直狀態，控量板上方設置有第一連接座與第二連接座，第一連接座固接控量板，其上連接有拉簧；所述拉簧斜向設置，拉簧遠離第一連接座的另一自由端固接第二連接座，且第二連接座安裝在控量箱的另一側內壁；所述濾油箱內設置有濾油板與濾油緩沖結構，濾油板包括為活性炭濾層、微濾層與精濾層，濾油板下方設置濾油緩沖結構；所述濾油緩沖結構包括緩沖筒體以及設置于緩沖筒體內的彈簧、緩沖壓板與緩沖柱，彈簧連接于緩沖筒體底腔，彈簧頂端連接緩沖壓板。

優選的，緩沖壓板遠離彈簧的另一端連接有緩沖柱，緩沖柱穿過緩沖筒體并連接濾油板。

優選的，回油箱具有第一輸入口與第二輸入口，第一輸入口連通有輸送管，輸送管上設置有輸送泵，輸送管穿過油箱并與油箱內腔連通。

優選的，回油箱具有第一輸入口與第二輸入口，第一輸入口連通有輸送管，輸送管上設置有輸送泵，輸送管穿過油箱并與油箱內腔連通。

優選的，第二輸入口連接有進油管。

優選的，擋塊安裝在控量箱內壁且其與第二連接座平行，擋塊設置于控量板上方，其與控量板的接觸面設置有密封條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置控量箱，控量箱內設置有安裝塊、控量板與擋塊，控量板用以對液壓油進行控量，即液壓油進入控量箱內時被擋塊與控量板配合阻隔，當液壓油達到一定的重量時候，控量板在液壓油重力的作用下轉動，此時，液壓油從控量箱流向油箱；通過設置回油箱，回油箱用于輸入液壓油以及將油箱中液壓油輸入至其內，濾油箱可對液壓油進行過濾，同時濾油板底部設置的緩沖結構可以對液壓油進行緩沖，防止液壓油沖擊力較大時而導致濾油板損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A的放大的結構示意圖。