[實用新型]一種智能行李車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920184758.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209581663U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧松
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥聯(lián)寶信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 喻嶸;郭迎俠

本實用新型實施例提供了一種智能行李車，其包括機體和設(shè)置于機體的一側(cè)的托架；還包括鎖定組件，鎖定組件包括滑動地設(shè)置于托架上的限位件和樞接于托架上的旋轉(zhuǎn)擋板，鎖定組件還包括分別樞接于旋轉(zhuǎn)擋板的自由端和限位件的一端的連動件，當(dāng)行李箱的一側(cè)的滾輪推抵旋轉(zhuǎn)擋板時，旋轉(zhuǎn)擋板帶動限位件對行李箱的位置進行限定，通過簡單的機械傳動，該智能行李車實現(xiàn)避免行李箱在其上因重心不穩(wěn)或慣性的原因，導(dǎo)致行李箱傾倒于智能行李車，從而造成砸傷附近的用戶或損壞行李箱的意外，且限位件通過作用于行李箱對其進行限位，即使該智能行李車的托架上放置不同尺寸的行李箱，該產(chǎn)品都能夠?qū)崿F(xiàn)限定行李箱的位置，增加了產(chǎn)品的適應(yīng)性，且該結(jié)構(gòu)成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種智能行李車，屬于行李車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著人們外出購物或外出旅行難免攜帶較多的行李，使人在旅途時倍感身心疲憊。故為了便于人們的日常生活，很多公共場所如超市、機場等，放置方便人們操作的推車，為了進一步減輕人們的負擔(dān)，目前市場上推出了很多智能化行李車。例如，人們在高鐵站或機場時，從入口到不同的候車廳或航站樓的距離較長，需要靠人們自己去手動推動行李車，但此時乘客需要提供更多的服務(wù)，例如對于路不熟悉的人需要行李車能夠自主導(dǎo)航，有時候行李比較多或帶小孩的乘客，不方便推行李車，智能行李車就很好的解決了上述的問題，其機體包括智能機器人，具有能夠輔助人們運輸行李箱、查找路線、自動到達設(shè)定的目的地或者按照既定的軌跡跟隨用戶等多種市場上目前智能機器人具備的功能，但由于智能行李車行走時，其上的行李箱隨著移動，行李箱具備較大的慣性的原因，使行李箱在智能行李車上的重心不穩(wěn)、易傾倒，容易砸傷附近的用戶或損壞行李箱，反而造成了用戶的不便。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種智能行李車，其通過鎖定組件對智能行李車進行限位，且能夠適應(yīng)性的放置多種不同尺寸的行李箱，滿足用戶的多種需求。

本實用新型實施例提供了一種智能行李車，其特征在于，包括：

機體和設(shè)置于所述機體的一側(cè)的托架，所述托架用于放置行李箱；

鎖定組件，包括滑動地設(shè)置于所述托架上的限位件和樞接于所述托架上的旋轉(zhuǎn)擋板，還包括分別樞接于所述旋轉(zhuǎn)擋板的自由端和所述限位件的一端的連動件，所述行李箱的一側(cè)的滾輪推抵所述旋轉(zhuǎn)擋板，以使所述旋轉(zhuǎn)擋板帶動所述限位件對所述行李箱的位置進行限定。

在一些實施例中，所述智能行李車還包括觸發(fā)開關(guān)，其與所述機體信號連接，用于在所述行李箱被放置和/或被提取時生成觸發(fā)信號，所述機體接收所述觸發(fā)信號。

在一些實施例中，所述限位件的兩側(cè)具有相對設(shè)置的兩個滑動部，所述托架包括與兩個所述滑動部相配合的滑道。

在一些實施例中，所述托架上固設(shè)與所述限位件連接的復(fù)位彈簧，以當(dāng)卸載所述行李箱后，所述限位件復(fù)位并帶動所述旋轉(zhuǎn)擋板復(fù)位。

在一些實施例中，所述旋轉(zhuǎn)擋板的開口背向所述機體，且其設(shè)置于所述機體與所述限位件之間，所述旋轉(zhuǎn)擋板帶動所述限位件沿靠近所述機體的方向移動，以使所述限位件作用于推抵所述旋轉(zhuǎn)擋板的滾輪。

在一些實施例中，所述鎖定組件還包括回程開關(guān)，其與所述機體信號連接，所述回程開關(guān)抵接于所述限位件的一側(cè)，當(dāng)卸載所述行李箱時，所述限位件移出于所述行李箱而后觸發(fā)所述回程開關(guān)，并將所述行李箱已卸載的信號發(fā)送至所述機體。

在一些實施例中，所述限位件具有凹陷部和設(shè)置于所述凹陷部相對兩側(cè)的凸起部，所述滑動部分別設(shè)置于所述凸起部相遠離所述凹陷部的兩側(cè)，所述滑動部沿所述滑道滑動，以帶動所述凹陷部推抵于所述行李箱的滾輪。

在一些實施例中，所述連動件包括至少一根連桿，所述連桿具有分別與所述旋轉(zhuǎn)擋板和所述限位件樞接的通孔。

在一些實施例中，所述托架具有使所述行李箱的另一側(cè)的滾輪通入的通槽。