[實(shí)用新型]基于方向判定的汽車方向盤

有效

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• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209795579U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李政
• 申請（專利權(quán)）人: 李政
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D15/02
• 代理公司: 11514 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王瑩

1.一種基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：包括轉(zhuǎn)向盤(1)、轉(zhuǎn)向軸(2)、測量表盤(3)以及中空的軸安裝座(4)；所述軸安裝座(4)固定在汽車的車體上；所述轉(zhuǎn)向軸(2)的一端穿過軸安裝座(4)與汽車的轉(zhuǎn)向器連接，另一相對端與轉(zhuǎn)向盤(1)固定連接；所述轉(zhuǎn)向軸(2)的外周面上固定有同步齒輪(21)，且所述同步齒輪(21)位于轉(zhuǎn)向盤(1)與軸安裝座(4)之間；所述測量表盤(3)的一端固定在軸安裝座(4)上，另一相對端設(shè)置有角度刻度表(31)；所述測量表盤(3)上安裝有可旋轉(zhuǎn)的指示齒輪(32)；所述指示齒輪(32)與同步齒輪(21)嚙合，且所述指示齒輪(32)的上表面上固定有指針(321)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：還包括第一轉(zhuǎn)換齒輪(5)和第二轉(zhuǎn)換齒輪(6)；所述第一轉(zhuǎn)換齒輪(5)可旋轉(zhuǎn)的安裝在測量表盤(3)上，并與同步齒輪(21)嚙合；所述第二轉(zhuǎn)換齒輪(6)與第一轉(zhuǎn)換齒輪(5)同軸設(shè)置，且所述第二轉(zhuǎn)換齒輪(6)與指示齒輪(32)嚙合；所述指示齒輪與第二轉(zhuǎn)換齒輪的齒數(shù)比不小于六；所述第一轉(zhuǎn)換齒輪與同步齒輪的齒數(shù)比等于一。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向盤(1)包括環(huán)形輪緣(11)、輪轂(12)、以及設(shè)置在所述輪轂與環(huán)形輪緣之間的輪輻(13)；所述輪轂(12)固定在轉(zhuǎn)向軸(2)上；所述環(huán)形輪緣(11)與輪轂(12)之間形成觀察窗(14)；所述測量表盤(3)位于觀察窗(14)下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：所述輪輻(13)上設(shè)置有若干個(gè)鏤空槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：所述軸安裝座(4)的端部開有環(huán)形槽(41)；所述環(huán)形槽(41)與轉(zhuǎn)向軸(2)同軸設(shè)置；所述測量表盤(3)靠近轉(zhuǎn)向軸(2)的一端向下凸形成端部凸臺(33)；所述端部凸臺(33)嵌入環(huán)形槽(41)內(nèi)，并可沿環(huán)形槽(41)滑動；所述測量表盤(3)上安裝有鎖緊裝置；所述鎖緊裝置用以使測量表盤(3)與軸安裝座(4)保持相對固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：所述測量表盤(3)上開有貫穿孔；所述貫穿孔內(nèi)加工有內(nèi)螺紋；所述鎖緊裝置為緊固螺釘(34)；所述緊固螺釘(34)穿過貫穿孔與測量表盤螺紋連接，并抵接在軸安裝座上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于方向判定的汽車方向盤，其特征在于：所述指針(321)和角度刻度表(31)上均安裝有指示燈。