[實(shí)用新型]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920182355.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209427042U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑋林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萊州中瑋機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B64D29/06
• 分類號(hào): B64D29/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩本體(1)，其特征在于，所述導(dǎo)流罩本體(1)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有扇葉(2)，所述導(dǎo)流罩本體(1)的進(jìn)風(fēng)端固定連接有第一固定環(huán)(4)，所述第一固定環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有遮擋機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)流罩本體(1)的外側(cè)壁設(shè)有保護(hù)層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接在導(dǎo)流罩本體(1)內(nèi)側(cè)壁的發(fā)動(dòng)機(jī)(3)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸(12)，所述轉(zhuǎn)軸(12)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的一端與扇葉(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，其特征在于，所述第一固定環(huán)(4)通過(guò)多個(gè)固定螺絲(5)與導(dǎo)流罩本體(1)固定連接，所述導(dǎo)流罩本體(1)上設(shè)有與固定螺絲(5)對(duì)應(yīng)的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有與凹槽匹配的塞子(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，其特征在于，所述遮擋機(jī)構(gòu)包括固定連接在第一固定環(huán)(4)內(nèi)側(cè)壁呈十字型設(shè)置的固定桿(8)，所述固定桿(8)的外側(cè)壁固定連接有多個(gè)固定圈(9)，且多個(gè)所述固定圈(9)的直徑大小不一。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，其特征在于，所述導(dǎo)流罩本體(1)的內(nèi)側(cè)壁且位于第一固定環(huán)(4)和扇葉(2)之間固定連接有第二固定環(huán)(7)，所述第二固定環(huán)(7)的外側(cè)壁與第一固定環(huán)(4)的外側(cè)壁相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾導(dǎo)流罩，其特征在于，所述保護(hù)層包括設(shè)置在導(dǎo)流罩本體(1)外側(cè)壁的減壓層(11)，所述減壓層(11)的外側(cè)壁設(shè)有防腐層(10)。