[實(shí)用新型]粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920181759.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-02-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209622449U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 沈鑫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇源普控制設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16N7/38 | 分類號(hào)： | F16N7/38 |
| 代理公司： | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱麗莎 |
| 地址： | 213100 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油泵 稀油潤(rùn)滑系統(tǒng) 進(jìn)油管路 粗軋 連通 本實(shí)用新型 出油管路 潤(rùn)滑系統(tǒng) 供油 油箱 備用作用 對(duì)齒輪箱 密封蝶閥 齒輪箱 單片機(jī) 串聯(lián) | ||
1.一種粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：包括油箱(1)、第一管路(2)、第二管路(3)、第三管路(4)、進(jìn)油管路(7)、出油管路(8)和單片機(jī)(9)，所述進(jìn)油管路(7)和出油管路(8)的一端均與齒輪箱連通，所述第一管路(2)、第二管路(3)和第三管路(4)的一端均與油箱(1)連通，所述第一管路(2)、第二管路(3)和第三管路(4)的另一端均與進(jìn)油管路(7)的另一端連通，所述第一管路(2)上串聯(lián)有第一油泵(10)、第一回止閥(16)和第一密封蝶閥(17)，所述第二管路(3)上串聯(lián)有第二油泵(11)、第二回止閥(18)和第二密封蝶閥(19)，所述第三管路(4)上串聯(lián)有調(diào)節(jié)閥和第三密封蝶閥(33)，所述進(jìn)油管路(7)上依次串聯(lián)有第一過濾器(20)、冷卻器(21)和壓力調(diào)節(jié)閥(13)，所述進(jìn)油管路(7)上設(shè)置有壓力繼電器(14)和溫度繼電器(15)，所述出油管路(8)的另一端與油箱(1)連通，所述第一油泵(10)、第二油泵(11)、調(diào)壓閥(12)、壓力調(diào)節(jié)閥(13)、壓力繼電器(14)和溫度繼電器(15)均與單片機(jī)(9)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第三管路(4)上設(shè)置有第一截止閥(22)，所述第一截止閥(22)與調(diào)壓閥(12)及第三密封蝶閥(33)相互并聯(lián)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油管路(7)上設(shè)置有壓差控制器(23)，所述壓差控制器(23)與第一過濾器(20)相互并聯(lián)設(shè)置，所述壓差控制器(23)與單片機(jī)(9)信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油管路(7)上設(shè)置有第四密封蝶閥(24)，所述第四密封蝶閥(24)與冷卻器(21)相互并聯(lián)設(shè)置，所述冷卻器(21)的兩端設(shè)置有第五密封蝶閥(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油管路(7)上設(shè)置有第二截止閥(25)，所述第二截止閥(25)與壓力調(diào)節(jié)閥(13)相互并聯(lián)設(shè)置，所述壓力調(diào)節(jié)閥(13)的兩端設(shè)置有第六密封蝶閥(35)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述冷卻器(21)的輸入端連接有第四管路(5)，所述冷卻器(21)的輸出端連接有第五管路(6)，所述第四管路(5)上串聯(lián)設(shè)置有第七密封蝶閥(26)和第二過濾器(27)，所述第五管路(6)上設(shè)置有氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(28)，所述氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(28)與單片機(jī)(9)信號(hào)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第五管路(6)上設(shè)置有第三截止閥(29)，所述第三截止閥(29)與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(28)相互并聯(lián)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱(1)上設(shè)置有液位控制器(30)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述出油管路(8)位于油箱(1)內(nèi)的一端設(shè)置有第三過濾器(31)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋區(qū)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第一管路(2)管路和第二管路(3)上均設(shè)置有壓力表(32)。
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- 專利分類
F16N 潤(rùn)滑
F16N7-00 從固定的油箱或類似件內(nèi)將潤(rùn)滑油或非特殊的潤(rùn)滑劑供給機(jī)器或被潤(rùn)滑件之內(nèi)或其上的裝置
F16N7-02 . 用重力供油的或滴油潤(rùn)滑的
F16N7-12 . 通過毛細(xì)管作用供油的，如用吸油繩的
F16N7-14 . 通過機(jī)械裝置從油箱輸送潤(rùn)滑劑
F16N7-30 . 由其他流體供給或輸送油
F16N7-36 . 通過被潤(rùn)滑元件的泵作用或機(jī)器軸的泵作用；離心潤(rùn)滑
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