[實(shí)用新型]一種對(duì)稱(chēng)道岔有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920180937.X | 申請(qǐng)日： | 2019-01-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210085937U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉翠華;張立軍;李永茂;王雷 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E01B7/00 | 分類(lèi)號(hào)： | E01B7/00;E01B7/02;E01B7/10 |
| 代理公司： | 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人： | 朱靜謙 |
| 地址： | 102202 北京市*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 對(duì)稱(chēng) 道岔 | ||
1.一種對(duì)稱(chēng)道岔，包括轉(zhuǎn)轍器部分(1)、轍叉及護(hù)軌部分(2)以及設(shè)置在兩者之間的連接部分(3)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)轍器部分(1)包括兩根對(duì)稱(chēng)的基本軌(11)、設(shè)在兩根對(duì)稱(chēng)的所述基本軌(11)之間的兩根對(duì)稱(chēng)尖軌(12)，所述基本軌(11)包括軌底(111)、軌腰(112)和設(shè)于軌腰上的軌頭(113)，所述尖軌(12)包括尖軌軌底、尖軌軌腰(121)和設(shè)于所述尖軌軌腰(121)上的尖軌軌頭(122)，所述軌頭(113)上設(shè)有與所述尖軌軌頭(122)接觸的工作邊，所述軌頭(113)的工作邊相對(duì)于所述軌頭(113)的非工作邊具有向內(nèi)凹陷的凹陷部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述凹陷部為所述軌頭(113)垂直刨切形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述軌頭(113)工作邊向內(nèi)刨切的部分的深度為5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述尖軌軌頭(122)為貼尖式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述尖軌(12)的材料采用50AT1鋼軌。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述尖軌軌腰(121)的寬度大于所述基本軌(11)的軌腰(112)寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述基本軌(11)和所述尖軌(12)之間橫向連接有用于固定所述基本軌(11)和所述尖軌(12)之間橫向支距位置的第一間隔鐵(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的對(duì)稱(chēng)道岔，其特征在于，所述基本軌(11)的軌腰(112)和所述尖軌(12)的所述尖軌軌腰(121)之間還膠接有第二間隔鐵(5)。
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