[實用新型]一種可調節踏板及車輛有效
| 申請號： | 201920180891.1 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209833364U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發明（設計）人： | 笪飛龍 | 申請（專利權）人： | 廣州小鵬汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K26/02 | 分類號： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 11291 北京同達信恒知識產權代理有限公司 | 代理人： | 黃志華 |
| 地址： | 510640 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 上支架 踏板本體 固定端 下支架 轉動端 可調節踏板 鉸接 本實用新型 可轉動連接 轉動連接 踏板 初始角 轉動 架設 | ||
1.一種可調節踏板，其特征在于，包括：可轉動連接的上支架和下支架，以及與所述上支架轉動連接的踏板本體，其中：
所述上支架，包括第一固定端以及第一轉動端，所述第一固定端與所述下支架鉸接，所述第一轉動端相對所述下支架具有多個轉動位，所述上支架設于所述踏板本體和所述下支架之間；
所述踏板本體，包括第二固定端及第二轉動端，所述第二固定端與所述第一固定端鉸接，且所述踏板本體與所述上支架之間具有設定的初始角。
2.如權利要求1所述的可調節踏板，其特征在于，所述第二轉動端通過角度調節裝置與所述下支架連接；所述角度調節裝置用于調節所述上支架與所述下支架之間的夾角。
3.如權利要求2所述的可調節踏板，其特征在于，所述角度調節裝置包括設置于所述下支架的支撐部，以及設置于所述上支架的連接部；
所述支撐部設置有第一條形孔，所述連接部設置有第二條形孔，所述第一條形孔與所述第二條形孔交叉設置；所述角度調節裝置還包括穿過所述第一條形孔和所述第二條形孔的調節螺栓。
4.如權利要求2所述的可調節踏板，其特征在于，所述角度調節裝置包括分別與所述上支架以及所述下支架連接的可伸縮連桿，所述可伸縮連桿具有多個伸縮位。
5.如權利要求2所述的可調節踏板，其特征在于，所述角度調節裝置包括驅動電機，所述驅動電機用于驅動所述上支架繞所述下支架轉動，以調節所述上支架與所述下支架之間的夾角。
6.如權利要求1所述的可調節踏板，其特征在于，所述上支架還包括設置于所述轉動端的第一限位結構，所述踏板本體設置有可與所述第一限位結構匹配卡接的第二限位結構；當所述第一限位結構與所述第二限位結構卡接時，所述踏板本體與所述上支架之間的夾角最大。
7.如權利要求1～6任一項所述的可調節踏板，其特征在于，所述上支架與所述下支架通過支架轉軸連接。
8.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1～7任一項所述的可調節踏板，所述下支架固定于所述車輛的車體內壁。
9.如權利要求8所述的車輛，其特征在于，還包括設置于所述上支架的踏板角度傳感器，所述踏板角度傳感器根據所述踏板本體轉動的角度發出對應的控制調節信號。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州小鵬汽車科技有限公司，未經廣州小鵬汽車科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920180891.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種單發高壓清洗車動力系統及高壓清洗車
- 下一篇：一種電動車電量表
