[實用新型]一種汽車前座椅組裝線專用夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920178644.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209533210U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李志丹
• 申請（專利權(quán)）人: 北京瑞通大成自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：包括安裝板(2)、設(shè)置在安裝板(2)上的連接板(5)、兩個分別固定連接在連接板(5)一端兩側(cè)的第一夾緊件(61)、兩個分別設(shè)置在連接板(5)另一端兩側(cè)的第二夾緊件(62)以及用于驅(qū)動第二夾緊件(62)向遠離或靠近第一夾緊件(61)方向移動的驅(qū)動組件(63)；

所述第一夾緊件(61)包括固接于連接板(5)上側(cè)的第一板件(611)以及沿兩個第一夾緊件(61)連線方向依次固定于第一板件(611)上的第一卡頭(614)和第二卡頭(616)，所述第一卡頭(614)背向第二夾緊件(62)的一側(cè)加工有第一凹槽(615)，所述第二卡頭(616)背向第二夾緊件(62)的一側(cè)加工有第二凹槽(617)；

所述第二夾緊件(62)包括第二板件(621)以及沿兩個第二夾緊件(62)連線方向依次固接在第二板件(621)上的第三卡頭(622)和第四卡頭(625)，所述第三卡頭(622)背向第一夾緊件(61)的一側(cè)加工有第三凹槽(623)；所述的第四卡頭(625)背向第一夾緊件(61)的一側(cè)加工有第四凹槽(626)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：第一卡頭(614)、第二卡頭(616)、第三卡頭(622)以及第四卡頭(625)的上端均加工成圓臺形的尖端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述驅(qū)動組件(63)包括固定連接在第二板件(621)下側(cè)的滑塊(631)、滑動連接在滑塊(631)下方且與連接板(5)固接的滑軌(632)、固定連接于滑軌(632)靠近第一夾緊件(61)一端的擋板(633)以及固定連接于滑塊(631)與擋板(633)之間的第二彈簧(634)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述滑軌(632)上側(cè)加工有燕尾槽(6321)，所述滑塊(631)的下側(cè)加工有與燕尾槽(6321)滑動配合的滑動部(6311)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述滑塊(631)朝向擋板(633)的一側(cè)固定連接有滑桿(635)，所述滑桿(635)背離滑塊(631)的一端穿過擋板(633)并固定連接有防止滑桿(635)在第二彈簧(634)的作用下從擋板(633)上脫開的防脫塊(636)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述驅(qū)動組件(63)還包括固定連接于連接板(5)下側(cè)的第二氣缸(637)、固定連接在第二氣缸(637)伸長端的推板(638)以及固定連接于滑塊(631)背向擋板(633)一側(cè)的外凸件(639)，所述連接板(5)和固定板上分別開設(shè)有互相連通的第一滑孔(51)和第二滑孔；上述的推板(638)穿過第一滑孔(51)和第二滑孔，并與第一滑孔(51)和第二滑孔滑動配合，所述推板(638)與外凸件(639)抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述安裝板(2)下方設(shè)置有底盤(9)，所述安裝板(2)與底盤(9)之間設(shè)置有底座(1)，所述底盤(9)與底座(1)通過轉(zhuǎn)軸(91)轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車前座椅組裝線專用夾具，其特征是：所述底座(1)下側(cè)固定連接有若干萬向輪(92)，所述萬向輪(92)均位于以轉(zhuǎn)軸(91)為中心的同一圓周上，所述萬向輪(92)與底板上側(cè)滾動連接。