[實用新型]一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門

有效

• 申請號: 201920176630.2
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN210483502U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 黃大軍
• 申請（專利權）人: 佛山沃德爾門業有限公司
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E01F13/12
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 高崇

1.一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，包括伸縮門本體（100），其中，該伸縮門本體（100）由至少兩個門框（110）通過交叉連桿連接而成，其特征在于：還包括翻轉連接于伸縮門本體（100）正面或背面上的至少一組伸縮阻車路障（1），其中，每組所述伸縮阻車路障（1）同步隨伸縮門本體（100）作縮合關閉或伸展打開，隨所述伸縮阻車路障（1）的翻轉動作以在地面狀態及豎直狀態之間相互切換，所述伸縮阻車路障（1）的一表面上設有若干個破胎釘（12），其中，所述伸縮阻車路障（1）翻轉至豎直狀態時，所述破胎釘（12）隱藏朝向伸縮門本體（100）正面；所述伸縮阻車路障（1）翻轉至地面狀態時，所述伸縮阻車路障（1）平鋪于伸縮門本體（100）前方的地面上并且所述破胎釘（12）外露朝上。

2.根據權利要求1所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：還包括鉸接于伸縮門本體（100）背面上的多個支撐架（2），其中，每個所述支撐架（2）向下翻轉展開時，所述支撐架（2）底端與地面相抵觸以令支撐架（2）、伸縮門本體（100）和地面三者呈三角布置。

3.根據權利要求2所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：各所述門框（110）背面上均成型有供一支撐架（2）相鉸接配合的鉸接部（21），其中，每個所述鉸接部（21）上成型有用于分別對應支撐架（2）收合狀態以及展開狀態的上鎖緊孔（22）和下鎖緊孔（23），所述支撐架（2）上成型有第二鎖緊孔，其中，隨所述支撐架（2）翻轉動作以使第二鎖緊孔可與上鎖緊孔（22）或下鎖緊孔（23）相對齊，并可通過預設有的鎖緊螺栓進行貫穿鎖緊。

4.根據權利要求1所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：所述伸縮阻車路障（1）包括有伸縮架（11）以及多個翻轉桿（13），其中，所述伸縮架（11）由若個呈交叉連接的伸縮桿鉸接而成，多個所述翻轉桿（13）尾端分別鉸接于多個門框（110）上，并且所述多個所述翻轉桿（13）均與伸縮架（11）相連接；所述破胎釘（12）設于伸縮架（11）的上表面。

5.根據權利要求4所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：每個所述門框（110）正面上均設有用于與呈豎直狀態的伸縮阻車路障（1）相卡接配合的卡接裝置（14），其中，該卡接裝置（14）成型有與翻轉桿（13）相卡鎖連接的卡接部。

6.根據權利要求5所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：所述卡接部和翻轉桿（13）上均開有沿垂直于翻轉桿（13）翻轉方向且供預設有的鎖緊螺栓依次貫穿配合的第一鎖緊孔（141）。

7.根據權利要求4所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：還包括有至少一組用于驅動翻轉桿（13）繞其鉸接點往復擺動的驅動單元（15）。

8.根據權利要求7所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：所述驅動單元（15）為伸縮氣缸，其中，該伸縮氣缸活動連接于門框（110）上，并且伸縮氣缸的伸縮端與翻轉桿（13）相鉸接。

9.根據權利要求1所述的一種帶有阻車功能的防恐防暴伸縮路障門，其特征在于：包括有兩組分別翻轉連接于伸縮門本體（100）正面及背面上的伸縮阻車路障（1）。