[實(shí)用新型]聯(lián)動控制式化油器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920175832.5
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209469514U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王維帥;楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶賽普機(jī)電有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02M1/08
• 分類號: F02M1/08;F02M7/12
• 代理公司: 重慶謝成律師事務(wù)所 50224
• 代理人: 謝殿武

1.聯(lián)動控制式化油器，包括本體、用于控制節(jié)氣門開閉的節(jié)氣門軸和用于控制阻風(fēng)門開閉的阻風(fēng)門軸，其特征在于：所述節(jié)氣門軸上設(shè)置有凸輪，所述阻風(fēng)門軸上設(shè)置有搖臂，所述凸輪和搖臂之間通過聯(lián)動臂傳動連接，節(jié)氣門軸驅(qū)動節(jié)氣門從全開至關(guān)閉時，通過聯(lián)動臂帶動阻風(fēng)門軸轉(zhuǎn)動，使阻風(fēng)門從關(guān)閉至半開。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述凸輪以可分離的方式與所述聯(lián)動臂傳動配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述聯(lián)動臂包括Z形的聯(lián)動臂部件，所述聯(lián)動臂部件以可轉(zhuǎn)動的方式裝配于阻風(fēng)門軸和本體之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述聯(lián)動臂部件上設(shè)置有與所述搖臂配合的第一限位邊，通過所述第一限位邊帶動阻風(fēng)門軸轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述聯(lián)動臂部件上設(shè)置有用于與搖臂配合的限位邊，在驅(qū)動阻風(fēng)門全開時通過搖臂與限位邊接觸，使聯(lián)動臂與凸輪分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述搖臂上設(shè)置有用于驅(qū)動所述阻風(fēng)門全開的溫控器拉桿孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述本體上裝配有用于控制搖臂復(fù)位的復(fù)位扭簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述節(jié)氣門軸與所述凸輪固定連接，所述阻風(fēng)門軸與所述搖臂固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述本體上設(shè)置有用于阻風(fēng)門轉(zhuǎn)動限位的第一限位柱。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的聯(lián)動控制式化油器，其特征在于：所述本體上設(shè)置有用于節(jié)氣門轉(zhuǎn)動限位的第二限位柱。