[實用新型]雙圓形盾構建造大型地下綜合體

有效

• 申請號: 201920175478.6
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209816914U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 張延年;于智清;汪青杰
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 21218 沈陽之華益專利事務所有限公司
• 代理人: 黃英華

1.一種雙圓形盾構建造大型地下綜合體，包括弧形管壁(1)、不等長節點管壁(2)、豎直分隔壁(3)、水平結構板(4)、豎直結構板(5)、安全分隔板(6)、地下鐵路艙(7)、生活水艙(8)、中水艙(9)、污水艙(10)、熱力艙(11)、地下公路艙(12)、安全通道(13)、電信艙(14)、電力艙(15)、綜合艙(16)、備用艙(17)、設備與通風艙(18)、維修人行平臺(19)、架體(20)、中水管(21)、生活水管(22)、污水管(23)、熱力管(24)，其特征在于：

雙圓形盾構建造大型地下綜合體采用雙圓形盾構機裝配建造；

艙體均采用4~9片弧形管壁(1)；中間艙體相搭接處，頂部和下部均分別采用一塊不等長節點管壁(2)，上下不等長節點管壁(2)之間均分別采用豎直分隔壁(3)連接；

艙體均同時一環一環襯砌，相鄰兩環的弧形的外側壁的弧形管壁(1)均錯縫；其中一環為頂部的兩個不等長節點管壁(2)的長弧壁(2-1)均伸向右側，底部的兩個不等長節點管壁(2)的長弧壁(2-1)均伸向左側；相鄰一環為頂部的兩個不等長節點管壁(2)的長弧壁(2-1)均伸向左側，底部的兩個不等長節點管壁(2)的長弧壁(2-1)均伸向右側；

每塊弧形管壁(1)均為40~60°弧的弧形板，相鄰環弧形管壁(1)相互轉動20~30°；

每個艙體均設置兩層水平結構板(4)，且不同艙體內的水平結構板(4)均一一水平對齊，將每個艙體分隔成三個空間；

底部空間均分別設置兩排豎直結構板(5)，將每個底部空間分隔成三個獨立的艙室，其中兩個中間的艙室為地下鐵路艙(7)，另外四個艙室分別為生活水艙(8)、中水艙(9)、污水艙(10)、熱力艙(11)；

兩個中間層空間均為地下公路艙(12)，在右側地下公路艙(12)的右側邊緣和左側地下公路艙(12)的左側邊緣分別設置豎直的安全分隔板(6)，分隔出兩個安全通道(13)；

兩個頂部空間的中間均采用豎直的豎直結構板(5)分隔，并分別在兩個豎直結構板(5)的兩側分別采用安全分隔板(6)分隔，兩排豎直結構板(5)兩側的四個艙室分別為電信艙(14)、電力艙(15)、綜合艙(16)、備用艙(17)；另外的四個艙室均為設備與通風艙(18)；

生活水艙(8)、中水艙(9)、污水艙(10)、熱力艙(11)均在靠近地下鐵路艙(7)一側鋪設水平的維修人行平臺(19)；

在生活水艙(8)、中水艙(9)、污水艙(10)、熱力艙(11)內遠離地下鐵路艙(7)的一側均分別架設架體(20)；架體(20)的兩個豎直鋼架底部和頂部均分別與弧形管壁(1)、不等長節點管壁(2)、水平結構板(4)豎直連接；若干個水平鋼架豎直均勻分布，兩端均分別與豎直鋼架連接；

生活水艙(8)、中水艙(9)、污水艙(10)、熱力艙(11)內的架體(20)上分別鋪設生活水管(22)、中水管(21)、污水管(23)、熱力管(24)。

2.根據權利要求1所述雙圓形盾構建造大型地下綜合體，其特征在于：所述弧形管壁(1)包括弧形板體(1-1)、溝槽(1-2)、安裝口a(1-3)、螺孔a(1-4)，

弧形板體(1-1)為40~60°的弧形板，在靠近外側的縱向端面上的設置溝槽(1-2)；在內側表面弧度兩端分別向內的四分之一的弧形板體(1-1)的弧度靠近縱向的端面開設安裝口a(1-3)，兩個安裝口a(1-3)之間的弧段為二分之一的弧形板體(1-1)的弧度；在安裝口a(1-3)內分別向各自的縱向的端面開設螺孔a(1-4)；在靠近環向的端面的內表面開設安裝口a(1-3)，在安裝口a(1-3)分別向各自的環向的端面開設螺孔a(1-4)。