[實用新型]一種曲線軌道梁預(yù)制施工的三維可調(diào)模板系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920175259.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209873575U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴鄭應(yīng);孫小猛;郭莊;吳軍國;陳列虎;蔡躍龍;宋建強;馬超龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司;中國中鐵股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 34115 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 韓燕;金凱

本實用新型公開了一種曲線軌道梁預(yù)制施工的三維可調(diào)模板系統(tǒng)，包括有鋼結(jié)構(gòu)門架、穿過鋼結(jié)構(gòu)門架的底模導(dǎo)軌、滑動設(shè)置于底模導(dǎo)軌上的底模臺車、連接于底模臺車上的底模、兩個連接于鋼結(jié)構(gòu)門架內(nèi)側(cè)且相對設(shè)置的側(cè)模板、連接于側(cè)模板和鋼結(jié)構(gòu)門架之間的加力器和連接于側(cè)模板兩端的端模。本實用新型采用節(jié)段式拼裝底模、可調(diào)式側(cè)模板，能滿足不同跨徑、不同梁型、不同曲線半徑的軌道梁施工，提高了曲線軌道梁施工質(zhì)量控制，采用循環(huán)生產(chǎn)線生產(chǎn)模式，有效節(jié)約了項目成本，極大提高施工速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及曲線軌道梁施工領(lǐng)域，具體是一種曲線軌道梁預(yù)制施工的三維可調(diào)模板系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在跨座式單軌的建設(shè)中，軌道梁作為行車軌道，直接關(guān)系到列車運行時安全平穩(wěn)，因此制造要求非常高，其中曲線軌道梁的預(yù)制及精度控制是整個系統(tǒng)的重難點。曲線PC軌道梁擁有三種梁型、多種跨徑，而且曲線半經(jīng)復(fù)雜多變,傳統(tǒng)鋼模板生產(chǎn)效率低、施工困難大，很難滿足曲線軌道梁生產(chǎn)需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種曲線軌道梁預(yù)制施工的三維可調(diào)模板系統(tǒng)，采用節(jié)段式拼裝底模、可調(diào)式側(cè)模板，能滿足不同跨徑、不同梁型、不同曲線半徑的軌道梁施工，提高了曲線軌道梁施工質(zhì)量控制，采用循環(huán)生產(chǎn)線生產(chǎn)模式，有效節(jié)約了項目成本，極大提高施工速度。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種曲線軌道梁預(yù)制施工的三維可調(diào)模板系統(tǒng)，包括有鋼結(jié)構(gòu)門架、穿過鋼結(jié)構(gòu)門架的底模導(dǎo)軌、滑動設(shè)置于底模導(dǎo)軌上的底模臺車、連接于底模臺車上的底模、兩個連接于鋼結(jié)構(gòu)門架內(nèi)側(cè)且相對設(shè)置的側(cè)模板、連接于側(cè)模板和鋼結(jié)構(gòu)門架之間的加力器和連接于側(cè)模板兩端的端模；所述的底模為節(jié)段式拼裝底模，即多個矩形框架結(jié)構(gòu)的底模節(jié)段在底模臺車上進行拼裝形成弧形底模；所述的加力器包括有連接于每個側(cè)模板與對應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)門架之間的一排電動拉壓桿和兩排精調(diào)桿，一排電動拉壓桿和兩排精調(diào)桿從下往上平行設(shè)置，電動拉壓桿為電動絲杠結(jié)構(gòu)，電動拉壓桿的內(nèi)端與側(cè)模板的外側(cè)面鉸接，電動拉壓桿的驅(qū)動電機固定于鋼結(jié)構(gòu)門架上，電動拉壓桿與驅(qū)動電機驅(qū)動連接且電動拉壓桿的外端穿過鋼結(jié)構(gòu)門架，所述的精調(diào)桿包括有套桿和設(shè)置于套桿內(nèi)的標桿，所述的標桿與套桿固定連接，標桿的外端部伸出到套桿外，且標桿伸出到套桿外的部分上設(shè)置有微調(diào)標尺，精調(diào)桿的內(nèi)端與側(cè)模板的外側(cè)面連接，精調(diào)桿的外端穿過鋼結(jié)構(gòu)門架；所述的側(cè)模板的頂端均與側(cè)模高度調(diào)節(jié)器連接，所述的側(cè)模高度調(diào)節(jié)器通過側(cè)模吊臂與鋼結(jié)構(gòu)門架的頂端連接，所述的側(cè)模高度調(diào)節(jié)器上固定有抹面機軌道，兩個側(cè)模板頂端的內(nèi)側(cè)面上均貼合設(shè)置有對應(yīng)的線型條，線型條的頂端連接于對應(yīng)的抹面機軌道上。

所述的弧形底模的兩端均拼接連接有支座，所述的端模放置在弧形底模上，支座與端模相連接，保證端模不發(fā)生縱向移動。

所述的電動拉壓桿的驅(qū)動電機均與終端控制系統(tǒng)連接進行集中控制驅(qū)動。

所述的精調(diào)桿的套桿和標桿上均設(shè)置有一排上螺紋連接孔和一排下螺紋連接孔，連接螺栓依次穿過套桿的上螺紋連接孔、標桿的上螺紋連接孔和下螺紋連接孔、套桿的下螺紋連接孔后鎖緊從而將套桿和標桿固定連接，所述的標桿的內(nèi)端伸出到套桿外且連接于側(cè)模板的外側(cè)面上。

所述的鋼結(jié)構(gòu)門架是由多根鋼結(jié)構(gòu)支撐立柱和多根鋼結(jié)構(gòu)支撐橫梁組成，多根鋼結(jié)構(gòu)支撐立柱分為兩組，多根鋼結(jié)構(gòu)支撐橫梁對應(yīng)連接于兩組鋼結(jié)構(gòu)支撐立柱之間，所述的每根立柱上均連接有對應(yīng)的一個電動拉壓桿和兩個精調(diào)桿，一個電動拉壓桿和兩個精調(diào)桿從下往上平行設(shè)置。

所述的底模的每個底模節(jié)段朝向側(cè)模板的兩側(cè)面上均連接有用于與側(cè)模板拼接的橡膠倒角。

本實用新型的優(yōu)點：