[實用新型]一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統有效
| 申請號: | 201920175259.8 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN209873575U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 嚴鄭應;孫小猛;郭莊;吳軍國;陳列虎;蔡躍龍;宋建強;馬超龍 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司;中國中鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 34115 合肥天明專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 韓燕;金凱 |
| 地址: | 215131 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼結構門 側模板 底模 本實用新型 底模導軌 曲線軌道 施工質量控制 循環生產線 底模臺車 滑動設置 模板系統 三維可調 生產模式 相對設置 項目成本 預制施工 軌道梁 加力器 節段式 可調式 端模 跨徑 拼裝 施工 穿過 節約 | ||
1.一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:包括有鋼結構門架、穿過鋼結構門架的底模導軌、滑動設置于底模導軌上的底模臺車、連接于底模臺車上的底模、兩個連接于鋼結構門架內側且相對設置的側模板、連接于側模板和鋼結構門架之間的加力器和連接于側模板兩端的端模;所述的底模為節段式拼裝底模,即多個矩形框架結構的底模節段在底模臺車上進行拼裝形成弧形底模;所述的加力器包括有連接于每個側模板與對應的鋼結構門架之間的一排電動拉壓桿和兩排精調桿,一排電動拉壓桿和兩排精調桿從下往上平行設置,電動拉壓桿為電動絲杠結構,電動拉壓桿的內端與側模板的外側面鉸接,電動拉壓桿的驅動電機固定于鋼結構門架上,電動拉壓桿與驅動電機驅動連接且電動拉壓桿的外端穿過鋼結構門架,所述的精調桿包括有套桿和設置于套桿內的標桿,所述的標桿與套桿固定連接,標桿的外端部伸出到套桿外,且標桿伸出到套桿外的部分上設置有微調標尺,精調桿的內端與側模板的外側面連接,精調桿的外端穿過鋼結構門架;所述的側模板的頂端均與側模高度調節器連接,所述的側模高度調節器通過側模吊臂與鋼結構門架的頂端連接,所述的側模高度調節器上固定有抹面機軌道,兩個側模板頂端的內側面上均貼合設置有對應的線型條,線型條的頂端連接于對應的抹面機軌道上。
2.根據權利要求1所述的一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:所述的弧形底模的兩端均拼接連接有支座,所述的端模放置在弧形底模上,支座與端模相連接,保證端模不發生縱向移動。
3.根據權利要求1所述的一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:所述的電動拉壓桿的驅動電機均與終端控制系統連接進行集中控制驅動。
4.根據權利要求1所述的一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:所述的精調桿的套桿和標桿上均設置有一排上螺紋連接孔和一排下螺紋連接孔,連接螺栓依次穿過套桿的上螺紋連接孔、標桿的上螺紋連接孔和下螺紋連接孔、套桿的下螺紋連接孔后鎖緊從而將套桿和標桿固定連接,所述的標桿的內端伸出到套桿外且連接于側模板的外側面上。
5.根據權利要求1所述的一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:所述的鋼結構門架是由多根鋼結構支撐立柱和多根鋼結構支撐橫梁組成,多根鋼結構支撐立柱分為兩組,多根鋼結構支撐橫梁對應連接于兩組鋼結構支撐立柱之間,所述的每根立柱上均連接有對應的一個電動拉壓桿和兩個精調桿,一個電動拉壓桿和兩個精調桿從下往上平行設置。
6.根據權利要求1所述的一種曲線軌道梁預制施工的三維可調模板系統,其特征在于:所述的底模的每個底模節段朝向側模板的兩側面上均連接有用于與側模板拼接的橡膠倒角。
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