[實用新型]一種過溫保護電路、電池包及電動汽車有效
| 申請號： | 201920174320.7 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209267157U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發明（設計）人： | 張君俠;袁媛;梁楓;李興華 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02H5/04 | 分類號： | H02H5/04;H02H7/18;H01M10/42;H01M10/635 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池包 過溫保護電路 選通元件 電池管理系統 本實用新型 電動汽車 加熱電路 加熱元件 控制電路 控制元件 溫度過高 熔斷器 溫度感應元件 閉合 安全問題 電池安全 主回路 斷開 | ||
1.一種過溫保護電路，其特征在于，包括：
熔斷器(1)，設置在電池包的主回路上；
加熱電路(2)，所述加熱電路(2)上設置有加熱元件(R1)和開關選通元件(K)；其中，所述加熱元件(R1)設置在所述熔斷器(1)的外側；
控制電路(3)，所述控制電路(3)上設置有溫度感應元件(R2)和控制元件(D)；所述控制元件(D)具有控制所述開關選通元件(K)閉合的第一狀態，以及控制所述開關選通元件(K)斷開的第二狀態。
2.根據權利要求1所述的過溫保護電路，其特征在于，所述熔斷器(1)包括兩個端子(11)和連接在所述兩個端子(11)之間的易熔合金(12)。
3.根據權利要求2所述的過溫保護電路，其特征在于，所述加熱元件(R1)設置在所述易熔合金(12)的外側。
4.根據權利要求1所述的過溫保護電路，其特征在于，所述開關選通元件(K)為一光耦開關。
5.根據權利要求4所述的過溫保護電路，其特征在于，所述控制元件(D)為一發光二極管。
6.根據權利要求1所述的過溫保護電路，其特征在于，所述加熱電路(2)還包括一供電電源(U1)，所述加熱元件(R1)和所述開關選通元件(D)連接在所述供電電源(U1)的正極和負極之間。
7.根據權利要求1所述的過溫保護電路，其特征在于，所述溫度感應元件(R2)和所述控制元件(D)連接在所述電池包的一電芯或電芯模組(U2)的正極和負極之間。
8.根據權利要求1所述的過溫保護電路，其特征在于，所述溫度感應元件(R2)為一負溫度系數的熱敏電阻。
9.一種電池包，其特征在于，包括如權利要求1至8任一項所述的過溫保護電路。
10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的電池包。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京新能源汽車股份有限公司，未經北京新能源汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920174320.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
