[實用新型]一種橫移臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920173911.2 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209669709U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 童巨蒼;林娜;周國強;趙友瑞;楊克旺 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江中建路橋設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D21/06 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律師事務(wù)所 | 代理人： | 陸永強<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 312352 浙江省紹興市上虞*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 均衡 阻擋 臨時驅(qū)動 驅(qū)動機構(gòu) 右滾輪 左滾輪 傳動軸固定圈 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 摩擦力增大 前支腿總成 定位固定 橫移軌道 橫移臺車 外力損傷 重物 保護板 定位銷 機架梁 架橋機 均衡軸 橡膠層 橡膠條 中支腿 滑動 掉落 架橋 維修 移動 平衡 保證 | ||
1.一種橫移臺車，包括臺車殼體、驅(qū)動機構(gòu)和阻擋塊，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于臺車殼體的后側(cè)，所述驅(qū)動機構(gòu)的上方設(shè)有保護板，所述保護板與臺車殼體連接，所述保護板與臺車殼體的連接處設(shè)有保護板加強筋，所述保護板的外端向下傾斜，所述臺車殼體內(nèi)部的左側(cè)設(shè)有左滾輪，所述臺車殼體內(nèi)部的右側(cè)設(shè)有右滾輪，所述驅(qū)動機構(gòu)的前端設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)設(shè)于左滾輪與右滾輪之間，所述左滾輪和右滾輪均連接傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)的前端設(shè)有傳動軸，所述臺車殼體前側(cè)的中心處設(shè)有傳動軸固定圈，所述傳動軸固定圈的中心設(shè)有軸承，所述傳動軸的前端部設(shè)于軸承內(nèi)，所述傳動軸的前端設(shè)有傳動軸套，所述臺車殼體的上端部設(shè)有均衡軸，所述臺車殼體的上方設(shè)有均衡座，所述均衡座的下端部設(shè)于均衡軸上，所述均衡座的上側(cè)設(shè)有若干螺栓，所述臺車殼體上端部的前后兩側(cè)和均衡座的下端部上均設(shè)有銷軸孔，所述銷軸孔內(nèi)設(shè)有一根定位銷，所述臺車殼體的左上側(cè)和右上側(cè)均設(shè)有吊環(huán)，所述阻擋塊的下側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽底部設(shè)有橡膠層，所述阻擋塊的上側(cè)設(shè)有圓弧臺，所述圓弧臺呈三角形，所述圓弧臺的弧面上設(shè)有若干橡膠條，所述阻擋塊的左側(cè)上設(shè)有一個圓孔，所述圓孔上設(shè)有一條繩索，所述阻擋塊為兩塊，所述兩塊阻擋塊分別通過繩索掛于臺車殼體兩側(cè)的吊環(huán)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫移臺車，其特征在于所述傳動軸固定圈的前側(cè)設(shè)有若干螺紋孔，所述傳動軸套的前端中心設(shè)有軸桿安裝孔，所述軸桿安裝孔的外側(cè)設(shè)有若干緊固螺栓。
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