[實用新型]一種車架前主梁及連接結構

有效

• 申請號: 201920173486.7
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN211032890U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 肖猛
• 申請（專利權）人: 凱蘭德運動科技股份有限公司
• 主分類號: B62K19/02
• 分類號: B62K19/02;B62K19/18;B62K19/36
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙熠

1.一種車架前主梁，包括主梁，其特征在于：所述主梁上端斜向上設置且其截面為多邊形，所述主梁下端斜向下設置且其截面為多邊形，主梁上端與主梁下端之間的夾角為鈍角且主梁下端外形大于主梁上端，主梁下端部具有一用于連接的切口。

2.根據權利要求1所述的一種車架前主梁，其特征在于：所述多邊形具有4～8條邊。

3.根據權利要求1所述的一種車架前主梁，其特征在于：所述多邊形具有6條邊。

4.根據權利要求1所述的一種車架前主梁，其特征在于：所述多邊形為六邊形，該六邊形上方的兩個邊的上端通過弧形段連接，該六邊形下方的兩個邊的下端通過弧形段連接。

5.根據權利要求4所述的一種車架前主梁，其特征在于：所述六邊形的每條邊為直邊或弧形邊。

6.根據權利要求1～5中任意一項所述的一種車架前主梁，其特征在于：所述切口前側折彎向下傾斜設置，切口后側折彎向上傾斜設置，切口前側與切口后側通過傾斜向上的中邊一體連接。

7.一種主梁的連接結構，其特征在于：包括權利要求6所述的主梁，該主梁下端部的切口處連接一折彎板，該折彎板用于連接鞍座套管、后平叉和中軸組件。

8.根據權利要求7所述的一種主梁的連接結構，其特征在于：所述切口后側連接鞍座套管的前側表面，切口的中邊連接折彎板上端面，切口前側連接折彎板的折彎前側。

9.根據權利要求7或8所述的一種主梁的連接結構，其特征在于：鞍座套管的下端部與折彎邊上端面后側連接，后平叉與折彎邊的折彎后側連接，中軸組件通過其上端設置的安裝片與折彎板側邊連接。

10.根據權利要求9所述的一種主梁的連接結構，其特征在于：所述鞍座套管上端截面為圓形，下端截面為四邊形，在鞍座套管上端后側表面設置有安裝槽。