[實(shí)用新型]一種新能源電動(dòng)汽車充電樁保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920172674.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN210258061U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源電動(dòng)汽車充電樁保護(hù)裝置，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)的頂部固定連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)(14)，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)(14)包括安裝板(3)，所述安裝板(3)的底部與本體(1)的頂部固定連接，所述安裝板(3)的頂部設(shè)置有支撐板(12)，所述安裝板(3)頂部的兩側(cè)和支撐板(12)底部的兩側(cè)均固定連接有固定塊(5)，上下兩個(gè)固定塊(5)相對(duì)的一側(cè)均活動(dòng)連接有連接板(4)，兩個(gè)連接板(4)相對(duì)的一側(cè)之間活動(dòng)連接有活動(dòng)板(7)，兩個(gè)活動(dòng)板(7)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有滑板(11)，兩個(gè)滑板(11)相對(duì)的一側(cè)分別固定連接有固定殼(10)和銜接板(8)，所述固定殼(10)的表面套設(shè)有第一彈簧(9)，所述第一彈簧(9)的兩側(cè)均與滑板(11)固定連接，所述銜接板(8)靠近固定殼(10)的一側(cè)貫穿至固定殼(10)的內(nèi)腔并固定連接有限位板(19)，所述支撐板(12)的頂部固定連接有擋板(13)，所述本體(1)內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有散熱機(jī)構(gòu)(15)，所述散熱機(jī)構(gòu)(15)包括固定板(20)，所述固定板(20)的頂部與本體(1)的內(nèi)壁固定連接，兩個(gè)固定板(20)相反一側(cè)的底部均固定連接有電機(jī)(21)，所述電機(jī)(21)的輸出端套設(shè)有扇葉(22)，所述本體(1)兩側(cè)的頂部均開設(shè)有散熱口(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)汽車充電樁保護(hù)裝置，其特征在于：所述限位板(19)的頂部和底部均固定連接有第一滑塊(18)，所述固定殼(10)內(nèi)腔的頂部和底部均開設(shè)有與第一滑塊(18)配合使用的第一滑槽(17)，所述限位板(19)的左側(cè)固定連接有第二彈簧(16)，所述第二彈簧(16)的左側(cè)與固定殼(10)的內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)汽車充電樁保護(hù)裝置，其特征在于：所述電機(jī)(21)的底部固定連接有墊塊，墊塊靠近固定板(20)的一側(cè)與固定板(20)固定連接，所述散熱口(23)的內(nèi)壁分別固定連接有防水棉(2) 和防塵網(wǎng)(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)汽車充電樁保護(hù)裝置，其特征在于：所述滑板(11)的底部固定連接有第二滑塊，所述安裝板(3)的頂部開設(shè)有與第二滑塊配合使用的第二滑槽。