[實(shí)用新型]一種單一故障保護(hù)起升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920171678.4
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209721399U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓紅安;邵松濤;寧欣欣;聶福全;張振強(qiáng);吳慶寧
• 申請（專利權(quán)）人: 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C15/02
• 代理公司: 41109 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李想<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

1.一種單一故障保護(hù)起升機(jī)構(gòu)，包括對稱分布在車架主梁兩側(cè)的兩臺卷筒、兩臺電動機(jī)，其特征在于：兩臺電動機(jī)通過一臺減速器連接驅(qū)動兩臺卷筒轉(zhuǎn)動，減速器是雙輸入軸和雙輸出軸的臥式減速器，兩個(gè)輸出軸是貫通軸，減速器的兩個(gè)輸入軸分別與兩臺電動機(jī)連接，減速器的兩個(gè)輸出軸分別與兩臺卷筒的軸連接；卷筒是雙聯(lián)卷筒；兩臺雙聯(lián)卷筒繞出四根獨(dú)立的鋼絲繩，纏繞機(jī)構(gòu)采用四角對稱纏繞方式，最終固定在對應(yīng)平衡杠桿上；起升機(jī)構(gòu)設(shè)置有控制裝置；電動機(jī)的尾端安裝有編碼器；減速器的兩個(gè)輸出軸分別安裝有液壓制動器作為工作制動器；平衡杠桿上安裝有液壓缸；卷筒下方安裝有卷筒支撐裝置，卷筒支撐裝置上安裝有限位開關(guān)；卷筒一端安裝有機(jī)械制動器作為安全制動器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單一故障保護(hù)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速器的輸出軸安裝有惰輪聯(lián)接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單一故障保護(hù)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電動機(jī)為設(shè)有超速開關(guān)的防爆變頻電動機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單一故障保護(hù)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述四角對稱纏繞方式為四根鋼絲繩分別固定在兩臺雙聯(lián)卷筒中間向兩端纏繞，一個(gè)驅(qū)動卷上的一根鋼絲繩繞過對應(yīng)側(cè)的雙排動滑輪一個(gè)動滑輪后繞經(jīng)定滑輪后繞回雙排動滑輪另一個(gè)動滑輪，最終固定連接對應(yīng)側(cè)平衡杠桿，其他三根鋼絲繩纏繞方式同第一根鋼絲繩，主梁兩側(cè)兩臺卷筒上的鋼絲繩對稱固定一個(gè)平衡杠桿。