[實用新型]一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920170933.3 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209621968U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 崔乃峰;呂習奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州智驅(qū)科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/28 | 分類號： | F16H1/28 |
| 代理公司： | 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 楊妙琴 |
| 地址： | 450016 河南省鄭州市國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 二級減速結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)模塊 一級減速 本實用新型 電機模塊 減速結(jié)構(gòu) 行星齒輪傳動裝置 兩級減速結(jié)構(gòu) 類行星齒輪 市場競爭力 輸出 部件集成 傳動裝置 電動汽車 輸出動力 續(xù)航里程 總傳動比 高速化 內(nèi)齒圈 太陽輪 電機 減速 | ||
1.一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括電機模塊、一級減速結(jié)構(gòu)模塊和二級減速結(jié)構(gòu)模塊，所述的一級減速結(jié)構(gòu)模塊為類行星齒輪傳動裝置，所述的二級減速結(jié)構(gòu)模塊為行星齒輪傳動裝置，由電機模塊輸出的動力經(jīng)一級減速結(jié)構(gòu)模塊減速后由內(nèi)齒圈輸出動力，并將其輸出到二級減速結(jié)構(gòu)模塊的太陽輪中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的一級減速結(jié)構(gòu)模塊包括內(nèi)齒圈A和安裝在其中的行星齒輪A、行星齒輪B、行星齒輪C和太陽輪A，所述的行星齒輪A、行星齒輪B和行星齒輪C與內(nèi)齒圈A和太陽輪A嚙合；所述的太陽輪A、行星齒輪A和行星齒輪B通過殼體固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的行星齒輪A和行星齒輪B根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩或速比的不同，也可增加為三個或三個以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的二級減速結(jié)構(gòu)模塊包括內(nèi)齒圈B和安裝在其中行星齒輪D、行星齒輪E、行星齒輪F、行星齒輪G、行星齒輪H和太陽輪B，所述的行星齒輪D、行星齒輪E、行星齒輪F、行星齒輪G、行星齒輪H與內(nèi)齒圈B和太陽輪B嚙合；所述的行星齒輪D、行星齒輪E、行星齒輪F、行星齒輪G和行星齒輪H通過行星架固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電驅(qū)橋減速結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的行星齒輪D、行星齒輪E、行星齒輪F、行星齒輪G和行星齒輪H根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩或速比的不同，也可改用為三個或四個。
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