[實用新型]一種車載空調進風口降噪結構

有效

• 申請號: 201920170901.3
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209409756U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 李杰;李勇;周光樂;李鋒
• 申請（專利權）人: 重慶美瑞特空調工程研究院有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種車載空調進風口降噪結構，包括鼓風機蝸殼(1)，該鼓風機蝸殼(1)的底部設有風輪(2)，所述風輪(2)上方的鼓風機蝸殼(1)上開設有圓形的進風口(3)，所述風輪(2)側面的鼓風機蝸殼(1)上開設有出風口(11)，所述進風口(3)的進風方向與所述出風口(11)的出風方向相互垂直，其特征在于：所述進風口(3)上覆蓋有半月形的錯風板(4)，該錯風板(4)的第一圓弧形邊(5)所在的圓的半徑與所述進風口(3)的半徑相等，所述第一圓弧形邊(5)與所述進風口(3)的邊緣固定連接，所述錯風板(4)的第二圓弧形邊(6)包括一段曲率為r₁的弧形段和兩段曲率為r₂的弧形段，曲率為r₁的弧形段位于兩段曲率為r₂的弧形段的中間。

2.根據權利要求1所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述r₁＞r₂。

3.根據權利要求1或2所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：曲率為r₁的弧形段的長度小于曲率為r₂的弧形段長度。

4.根據權利要求3所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述錯風板(4)位于所述鼓風機蝸殼(1)的蝸舌(7)側上方。

5.根據權利要求3所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述曲率為r₁的弧形段所對應的第一圓弧形邊(5)處位于所述鼓風機蝸殼(1)的蝸舌(7)的正上方。

6.根據權利要求1所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述進風口(3)的正上方連接有外循環進風通道(8)，該外循環進風通道(8)兩側分別設有內循環進風通道，所述內循環進風通道與所述外循環進風通道(8)的下部連通。

7.根據權利要求6所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述外循環進風通道(8)的入口處覆蓋有外循環進風濾網(9)，所述內循環進風通道的入口處插設有內循環進風濾網(10)。

8.根據權利要求7所述的一種車載空調進風口降噪結構，其特征在于：所述內循環進風濾網(10)的頂部設有手柄(12)，兩個內循環進風濾網(10)上的所述手柄(12)上部朝所述外循環進風濾網(9)傾斜彎折形成阻擋部(13)。