[實(shí)用新型]一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920170330.3 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209600180U | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓宗奇;張榮;王宇岱;王振 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州綠安汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60C23/00 | 分類號： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215200 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 單向閥 輪輞 輪胎自動補(bǔ)氣裝置 高壓氣瓶 減壓機(jī)構(gòu) 導(dǎo)氣管 輪胎 壓力傳感器 汽車輪胎 壓力傳感器檢測 輪胎內(nèi)部壓力 本實(shí)用新型 高壓氣體 輪胎內(nèi)部 實(shí)時監(jiān)控 行駛過程 依次相連 減壓 行車安全 補(bǔ)氣 氣壓 保證 | ||
1.一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，安裝在汽車輪胎內(nèi)側(cè)輪輞（8）上，其特征在于：包括高壓氣瓶（1）、減壓機(jī)構(gòu)（2）、壓力傳感器（3）、控制機(jī)構(gòu)（4）、單向閥（5）和導(dǎo)氣管（7）；所述高壓氣瓶（1）、減壓機(jī)構(gòu)（2）和控制機(jī)構(gòu)（4）依次相連，且均安裝在輪輞（8）上；所述控制機(jī)構(gòu)（4）通過導(dǎo)氣管（7）與單向閥（5）相連，所述單向閥（5）安裝在輪輞（8）上；所述壓力傳感器（3）安裝在輪輞（8）外側(cè)的輪胎內(nèi)部，當(dāng)壓力傳感器（3）檢測到輪胎內(nèi)氣壓低于控制機(jī)構(gòu)（4）的設(shè)定值時，控制機(jī)構(gòu)（4）開啟，高壓氣瓶（1）內(nèi)的高壓氣體通過減壓機(jī)構(gòu)（2）減壓后，通過導(dǎo)氣管（7）和單向閥（5）輸入輪胎內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，其特征在于：所述輪輞（8）上設(shè)置有預(yù)留孔徑，使導(dǎo)氣管（7）穿過，所述導(dǎo)氣管（7）與預(yù)留孔徑的連接處設(shè)置有密封圈（6）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，其特征在于：所述減壓機(jī)構(gòu)（2）分為一級減壓和二級減壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，其特征在于：所述減壓機(jī)構(gòu)（2）通過導(dǎo)氣管與控制機(jī)構(gòu)（4）相連，控制機(jī)構(gòu)（4）控制減壓后的氣體是否與單向閥（5）連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，其特征在于：所述壓力傳感器（3）置于輪胎內(nèi)部，監(jiān)測輪胎內(nèi)壓力信號，并將信號發(fā)送給控制機(jī)構(gòu)（4）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自動補(bǔ)氣裝置，其特征在于：所述高壓氣瓶（1）置于輪輞（8）的輪輻（9）上。
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