[實用新型]轎頂組件

有效

• 申請號: 201920170228.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209853525U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 周壯輝;趙東洋;黃樂增
• 申請（專利權）人: 成都南頭科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 51275 成都智弘知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳新祥;丁亮

1.轎頂組件，包括轎頂板(2)，其特征在于，所述轎頂板(2)的頂表壁安裝有安裝座(1)，所述安裝座(1)一側垂直設置有多個第二加強筋(4)，所述多個第二加強筋(4)遠離安裝座(1)的一端設置有多個平行于安裝座(1)的第一加強筋(3)，所述多個第一加強筋(3)之間與多個第二加強筋(4)焊接，所述轎頂板(2)與安裝座(1)對稱的一側焊接有第三加強筋(11)，所述第三加強筋(11)的兩側設置有轎頂風扇座(8)，所述轎頂板(2)與第二加強筋(4)平行的一側焊接有支架(5)。

2.根據權利要求1所述的轎頂組件，其特征在于，所述第二加強筋(4)與安裝座(1)焊接，所述第一加強筋(3)、第二加強筋(4)和第三加強筋(11)均與轎頂板(2)焊接。

3.根據權利要求1所述的轎頂組件，其特征在于，所述第三加強筋(11)垂直安裝于第一加強筋(3)。

4.根據權利要求1所述的轎頂組件，其特征在于，所述轎頂風扇座(8)的內部開設有通風口(12)，且通風口(12)貫穿與轎頂板(2)。

5.根據權利要求1所述的轎頂組件，其特征在于，所述轎頂板(2)頂部四個拐角處均安裝有燈罩焊接件(10)，四個所述燈罩焊接件(10)兩側均焊接有轉軸(15)，所述轉軸(15)遠離燈罩焊接件(10)的一側轉動連接有三角架(14)，所述三角架(14)的水平端通過緩沖彈簧(13)與轎頂風扇座(8)彈性連接。

6.根據權利要求1所述的轎頂組件，其特征在于，所述轎頂風扇座(8)的水平截面呈矩形結構，且轎頂風扇座(8)的外周開設有第一轎頂線槽(6)，轎頂板(2)位于所述第一加強筋(3)和第二加強筋(4)之間開設有第三轎頂線槽(9)，所述轎頂板(2)水平截面呈矩形結構，所述轎頂板(2)的外周開設有第二轎頂線槽(7)。