[實用新型]用于車輛的座椅安裝支架和具有其的車輛有效
| 申請號: | 201920169672.3 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209683497U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 李文穎 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/005 | 分類號: | B60N2/005 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 101300 北京市順義區雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅安裝支架 固定部 座椅轉軸 車身 車架 本實用新型 轉軸安裝孔 受沖擊 車內 座椅 乘客 安全 | ||
1.一種用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,包括:
座椅轉軸安裝部,所述座椅轉軸安裝部設有轉軸安裝孔;
車身固定部,所述車身固定部與所述座椅轉軸安裝部連接;
車架固定部,所述車架固定部與所述座椅轉軸安裝部或所述車身固定部連接。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述車身固定部包括:上固定部、下固定部、前固定部和后固定部,所述上固定部與所述座椅轉軸安裝部的上端連接,所述下固定部與所述座椅轉軸安裝部的下端連接,所述前固定部與所述座椅轉軸安裝部的前端連接,所述后固定部與所述座椅轉軸安裝部的后端連接。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述上固定部包括:第一彎折部和第一焊接部,所述第一焊接部與所述車輛的車身焊接固定,所述第一彎折部連接在所述第一焊接部與所述座椅轉軸安裝部之間;
所述前固定部包括:第二彎折部和第二焊接部,所述第二焊接部與所述車身焊接固定,所述第二彎折部連接在所述第二焊接部與所述座椅轉軸安裝部之間;
所述后固定部包括:第三彎折部和第三焊接部,所述第三焊接部與所述車身焊接固定,所述第三彎折部連接在所述第三焊接部與所述座椅轉軸安裝部之間;
所述下固定部包括:第四彎折部和第四焊接部,所述第四焊接部與所述車身焊接固定,所述第四彎折部連接在所述第四焊接部與所述座椅轉軸安裝部之間;
其中,所述第一彎折部、所述第二彎折部、所述第三彎折部和所述第四彎折部共同將所述座椅轉軸安裝部與所述車身間隔開。
4.根據權利要求3所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述第二焊接部與所述車身的焊接面積小于所述第三焊接部與所述車身的焊接面積。
5.根據權利要求3所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述車架固定部與所述第四焊接部連接且相對所述第四焊接部彎折,所述車架固定部適于與所述車輛的車架貼合固定。
6.根據權利要求5所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述第一彎折部的前端具有向下彎曲的第五彎折部,所述第四彎折部的前端具有向上彎曲的第六彎折部,所述第五彎折部與所述第六彎折部均與所述第二彎折部焊接固定。
7.根據權利要求6所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述第五彎折部與所述第六彎折部均與所述第二彎折部的后表面固定。
8.根據權利要求5所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述第一彎折部的后端具有向下彎曲的第七彎折部,所述第四彎折部的后端具有向上彎曲的第八彎折部,所述第七彎折部與所述第八彎折部均與所述第三彎折部焊接固定。
9.根據權利要求8所述的用于車輛的座椅安裝支架,其特征在于,所述第七彎折部與所述第八彎折部均與所述第三彎折部的前表面固定。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的座椅安裝支架。
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