[實用新型]用于車輛的護線盒和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201920169116.6
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209389619U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 趙宏林
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于車輛的護線盒和具有其的車輛，護線盒適于固定在車輛的前機艙內的防火墻上，護線盒具有朝向車輛發動機的發動機側面，護線盒的發動機側面為向著遠離發動機的方向彎曲的弧形，護線盒內具有沿長度方向貫通的容納槽，車輛的線束適于穿設并定位在容納槽內。根據本實用新型的護線盒，可以令對機艙內的線束對發動機進行避讓，保證線束與發動機相互獨立，從而保證機艙內部的部件穩定工作。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種用于車輛的護線盒和具有其的車輛。

背景技術

相關技術中，車輛的機艙內的線束自由布置，線束容易在重力狀態下垂落，從而機艙內的線束不易對機艙內的其他部件(如發動機等)進行避讓，線束容易與機艙內的其他部件發生干涉，導致線束或機艙內的其他部件損壞，影響車輛的行駛可靠性。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上能保證機艙內線束與發動機避讓的護線盒。

本實用新型的第二方面提出了一種具有上述護線盒的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的護線盒，所述護線盒適于固定在所述車輛的前機艙內的防火墻上，所述護線盒具有朝向車輛發動機的發動機側面，所述護線盒的發動機側面為向著遠離所述發動機的方向彎曲的弧形，所述護線盒內具有沿長度方向貫通的容納槽，所述車輛的線束適于穿設并定位在所述容納槽內。

根據本實用新型第一方面所述的護線盒，可以令對機艙內的線束對發動機進行避讓，保證線束與發動機相互獨立，從而保證機艙內部的部件穩定工作。

根據本實用新型所述的護線盒，所述護線盒的發動機側面的彎曲弧度為10°-20°。

根據本實用新型所述的護線盒，所述護線盒包括盒體和蓋體，所述盒體為“U”形且具有側開口，所述蓋體適于與所述盒體固定且封閉所述側開口。

進一步地，所述盒體與所述蓋體可轉動地相連，所述盒體的側壁沿長度方向間隔設有多個卡接口，所述蓋體沿長度方向間隔設有與所述卡接口一一對應卡接配合的卡接件。

根據本實用新型所述的護線盒，所述容納槽為扁平狀。

進一步地，所述護線盒的長度為400mm-450mm，所述護線盒的寬度為50mm-100mm。

根據本實用新型所述的護線盒，所述盒體的長度方向的兩端分別設有與所述車輛的車身固定的第一固定部和第二固定部。

更進一步地，所述第一固定部設置在所述盒體的一個側壁處，所述第二固定部設置在所述盒體的底壁處，所述第一固定部與所述第二固定部分別與所述防火墻的不同平面固定。

更進一步地，所述第一固定部和所述第二固定部上均設有與所述車身固定的固定孔。

根據本實用新型所述的護線盒，所述容納槽的內壁貼設有隔熱層。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，設有如本實用新型第一方面所述的護線盒。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，可以令對機艙內的線束對發動機進行避讓，防止線束和發動機在車輛行駛的過程中發生干涉而損壞，保證車輛的行駛可靠性。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型實施例一個角度下的線束與護線盒的裝配示意圖；