[實用新型]一種增程器安裝機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920168471.1
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209424879U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉永剛;孫金高;張浩;梁銳
• 申請（專利權(quán)）人: 成都龍科重型機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊;李林合

1.一種增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，包括固定軌道(1)，固定軌道(1)下方與活動軌道(13)通過滑軌滑槽結(jié)構(gòu)連接，活動軌道(13)下方活動安裝有縱向活動架(26)，縱向活動架(26)上水平設(shè)置有懸臂(25)，懸臂(25)的末端設(shè)置有抬升夾具(27)；

所述活動軌道(13)與固定軌道(1)間設(shè)置有電動隨行小車(28)，活動軌道(13)與縱向活動架(26)之間設(shè)置有上部橫向伸縮氣缸(23)、橫向行走電機(21)和徑向伺服電缸(22)；縱向活動架(26)與懸臂(25)間設(shè)置有縱向伺服電機(24)和下部橫向伸縮氣缸(231)；所述縱向活動架(26)后側(cè)設(shè)置有提升主機(2)，所述縱向伺服電機(24)、上部橫向伸縮氣缸(23)、下部橫向伸縮氣缸(231)、橫向行走電機(21)和徑向伺服電缸(22)分別與提升主機(2)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述固定軌道(1)上側(cè)與上部鋼架(11)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述固定軌道(1)上布置有若干行程開關(guān)(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述行程開關(guān)(12)包括原點位置開關(guān)(123)，所述原點位置開關(guān)(123)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一減速開關(guān)(122)和第二減速開關(guān)(124)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述行程開關(guān)(12)包括位于固定軌道(1)兩側(cè)的末端限位開關(guān)(121)和末端停止開關(guān)(126)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述末端停止開關(guān)(126)鄰近末端限位開關(guān)(121)的一側(cè)設(shè)置有末端減速開關(guān)(125)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述活動軌道(13)通過若干吊掛滑車(281)與固定軌道(1)連接。

8.據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述電動隨行小車(28)內(nèi)設(shè)置有減速電機。

9.據(jù)權(quán)利要求8所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述固定軌道(1)包括兩個平行的鋼軌，鋼軌間通過若干橫梁連接；所述活動軌道(13)設(shè)置有與固定軌道(1)平行的兩條縱軌，縱軌間通過若干橫軌連接。

10.據(jù)權(quán)利要求9所述的增程器安裝機構(gòu)，其特征在于，所述電動隨行小車(28)包括兩個，每個電動隨行小車(28)分別與一個鋼軌連接。