[實用新型]多功能的線路塔塔腳焊接工裝

有效

• 申請號: 201920166840.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209754340U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 陳協輝
• 申請（專利權）人: 江西順昌機械有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供多功能的線路塔塔腳焊接工裝，包括底板，移動輪，套接管，伸縮桿，調節螺栓，工作板，氣缸，調節邊，第一螺桿，第一手柄，外殼，蓄電池，開關，可調節輔助固定桿架結構，防護觀察片結構和儲放板架結構，所述的移動輪分別螺栓安裝在底板下表面的左右兩側；所述的套接管分別焊接在底板上表面的左右兩側；所述的伸縮桿分別焊接在工作板下表面的左右兩側，并插入在套接管的上部。本實用新型的有益效果為：通過可調節輔助固定桿架結構的設置，能夠隨之套在塔體上，進而更加合理的進行連接固定的作用，且合理的輔助塔腳進行加固的工作。

技術領域

本實用新型屬于線路塔加工技術領域，尤其涉及多功能的線路塔塔腳焊接工裝。

背景技術

輸電線路鐵塔簡稱電力鐵塔，其結構特點是各種塔型均屬空間桁架結構，桿件主要由單根等邊角鋼或組合角鋼組成，整個塔由角鋼、連接鋼板和螺栓組成，個別部件如塔腳等由幾塊鋼板焊接成一個組合件，輸電線路鐵塔的塔腳為整個輸電線路鐵塔結構的支撐部件，因此其結構的穩定性直接決定了輸電線路鐵塔的結構穩定性和使用壽命，輸電線路鐵塔的塔腳為焊接組合件，一般包括底板、豎板和側板，然后焊接其余組合件，現有技術為中國專利公開號為CN201721666093.7的一種線路塔塔腳焊接工裝所采用的技術方案是：包括底座、支撐平臺、旋轉平臺、焊接平臺，焊接平臺上設置底板、豎板和側板，豎板、側板均與底板固連，底座上設有兩個氣缸座，氣缸座上設有氣缸，氣缸末端的輸出軸上設有支撐平臺，支撐平臺的上方設有旋轉平臺，旋轉平臺的底部中心處設有第一轉軸，第一轉軸貫穿支撐平臺設置，旋轉平臺兩側固設有兩根立柱，兩個立柱間設有第二轉軸，第二轉軸的一端與左側立柱相連，另一端貫穿右側立柱設置，旋轉平臺的上方設有焊接平臺，焊接平臺的側壁設有通孔，第二轉軸貫穿通孔設置，具有方便操作人員尋找最佳的焊接位置，在保證輸電線路鐵塔的塔腳焊接質量，并提高輸電線路鐵塔的塔腳的生產效率的優點。

但是，現有的線路塔塔腳焊接工裝還存在著不具備對塔腳輔助固定的工作、不具備對焊接處起到防護的功能和不具備起到儲放焊接工具功能的問題。

因此，發明多功能的線路塔塔腳焊接工裝顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供多功能的線路塔塔腳焊接工裝，以解決現有的線路塔塔腳焊接工裝不具備對塔腳輔助固定的工作、不具備對焊接處起到防護的功能和不具備起到儲放焊接工具功能的問題。多功能的線路塔塔腳焊接工裝，包括底板，移動輪，套接管，伸縮桿，調節螺栓，工作板，氣缸，調節邊，第一螺桿，第一手柄，外殼，蓄電池，開關，可調節輔助固定桿架結構，防護觀察片結構和儲放板架結構，所述的移動輪分別螺栓安裝在底板下表面的左右兩側；所述的套接管分別焊接在底板上表面的左右兩側；所述的伸縮桿分別焊接在工作板下表面的左右兩側，并插入在套接管的上部；所述的調節螺栓螺紋連接在套接管和伸縮桿的連接處；所述的氣缸焊接在底板和工作板之間的中間部位；所述的調節邊分別焊接在工作板上表面的前后兩側；所述的第一螺桿螺紋連接在調節邊內部的右側；所述的第一手柄分別焊接在第一螺桿的上下兩端；所述的外殼焊接在底板上表面前部的左側；所述的蓄電池鑲嵌在外殼的內部；所述的開關鑲嵌在外殼的上表面的左側；所述的可調節輔助固定桿架結構安裝在調節邊上；所述的防護觀察片結構安裝在工作板上；所述的儲放板架結構安裝在工作板上；所述的可調節輔助固定桿架結構包括豎立桿，套接筒，固定螺栓，緊固架，插接桿，長板，套接邊，第二螺桿和第二手柄，所述的豎立桿焊接在調節邊上表面的右側；所述的套接筒焊接在豎立桿的上端；所述的固定螺栓分別螺紋連接在套接筒前表面的左右兩側；所述的緊固架和插接桿分別插接在套接筒的左右兩側；所述的長板焊接在插接桿的右端；所述的套接邊分別焊接在長板下表面的前后兩側；所述的第二螺桿螺紋連接在套接邊內部的中間部位；所述的第二手柄分別焊接在第二螺桿的上下兩端。

優選的，所述的防護觀察片結構包括套接軟管，第一組裝頭，第二組裝頭，防護片，隔熱墊和觀察窗，所述的套接軟管焊接在第一組裝頭和第二組裝頭之間；所述的第一組裝頭焊接在工作板下表面的右側；所述的第二組裝頭焊接在防護片的下端；所述的隔熱墊鑲嵌在防護片的前表面。