[實用新型]一種防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920166492.X
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209685833U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付光勇;惠展
• 申請（專利權(quán)）人: 中鋼集團西安重機有限公司
• 主分類號: C21B7/12
• 分類號: C21B7/12
• 代理公司: 61200 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 徐文權(quán)<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，包括底座(1)、肘板(3)、支撐輪(8)以及導軌(9)，底座(1)的上方設(shè)置導軌(9)，肘板(3)的底部設(shè)置支撐輪(8)，導軌(9)的形狀、位置、圓心以及大小與支撐輪(8)滾動的路徑一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，支撐輪(8)沿豎直方向的高度可調(diào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，支撐輪(8)采用萬向輪，支撐輪(8)與肘板(3)采用螺栓連接；所述螺栓上設(shè)置有鎖緊螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，導軌(9)與底座焊接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，肘板(3)底部同一回轉(zhuǎn)半徑上至少設(shè)置有一個支撐輪(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，支撐輪(8)與導軌(9)的上表面之間設(shè)置有調(diào)整墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，還包括上蓋板(2)、橫梁(7)、油缸以及油缸活塞桿(4)，油缸缸筒外側(cè)設(shè)置有油缸耳軸，油缸耳軸通過銅套與肘板(3)轉(zhuǎn)動連接，橫梁(7)的兩端分別與上蓋板(2)和底座(1)轉(zhuǎn)動連接，橫梁(7)上設(shè)有開孔，油缸活塞桿(4)穿過所述開孔連接橫梁(7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，油缸活塞桿(4)與橫梁(7)的連接處還設(shè)置有防轉(zhuǎn)動鍵，油缸活塞桿(4)端頭設(shè)置鎖緊螺母。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，油缸活塞桿(4)與橫梁(7)的連接處采用球面配合結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防偏載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述球面配合結(jié)構(gòu)包括外圈座(10)和內(nèi)圈座(11)，外圈座(10)為凹面，內(nèi)圈座(11)為凸面；外圈座(10)通過開孔套裝在油缸活塞桿(4)外側(cè)，橫梁(7)的開口處設(shè)有止口，內(nèi)圈座(11)與所述止口緊密連接；外圈座(10)和內(nèi)圈座(11)設(shè)置有兩組，分別設(shè)置在橫梁(7)的兩側(cè)；油缸活塞桿(4)與橫梁(7)的連接處設(shè)有間隙，外圈座(10)與橫梁(7)外側(cè)設(shè)有間隙。