[實用新型]一種用于貨車的橫向穩定桿安裝結構有效
| 申請號: | 201920164397.6 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209441141U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發明(設計)人: | 周云茂;趙劍;汪小平;顧克超 | 申請(專利權)人: | 華晨鑫源重慶汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60G21/055 | 分類號: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人: | 孫根 |
| 地址: | 408000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫向穩定桿 連接支架 貨車 本實用新型 安裝結構 關節軸承 階梯孔 通孔 承載能力 故障率 連接件 貫穿 緊固 | ||
1.一種用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:包括橫向穩定桿(1)和連接支架(2);在橫向穩定桿(1)的端部,沿橫向穩定桿(1)的徑向開有貫穿橫向穩定桿(1)的階梯孔(3),在階梯孔(3)內設置有關節軸承(4);在連接支架(2)上開有通孔,所述連接支架(2)與橫向穩定桿(1)之間通過貫穿該通孔和關節軸承(4)的連接件(5)緊固在一起。
2.根據權利要求1所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述階梯孔(3)包括大徑段和小徑段,其中,大徑段和小徑段連接處形成臺階;所述關節軸承(4)安裝于大徑段內,并與大徑段緊配合在一起;該關節軸承(4)的一端與臺階緊貼;其中,關節軸承(4)的內圈的最大直徑小于小徑段的內徑。
3.根據權利要求2所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述大徑段遠離臺階的一端設有擋圈(6),該擋圈(6)與大徑段的側壁卡接在一起。
4.根據權利要求3所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述擋圈(6)為彈性擋圈。
5.根據權利要求1所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述連接支架(2)與橫向穩定桿(1)相連的一端具有U形架(21);所述通孔對稱分布在該U形架(21)的兩側壁上,所述橫向穩定桿(1)的端部伸入U形架(21)內。
6.根據權利要求5所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述連接件(5)為銷軸;所述銷軸的一端貫穿所述連接支架(2)的通孔和橫向穩定桿(1)內的關節軸承(4)的內圈后,通過銷釘固定。
7.根據權利要求5所述的用于貨車的橫向穩定桿安裝結構,其特征在于:所述連接件(5)為連接螺栓,該連接螺栓貫穿所述連接支架(2)的通孔和橫向穩定桿(1)內的關節軸承(4)的內圈后,通過螺母固定。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于華晨鑫源重慶汽車有限公司,未經華晨鑫源重慶汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920164397.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鋼板彈簧懸架系統的穩定桿結構
- 下一篇:電動汽車空調控制系統





