[實用新型]機動車整體后橋橋殼裝置有效
| 申請號： | 201920164358.6 | 申請日： | 2019-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN209441115U | 公開（公告）日： | 2019-09-27 |
| 發明（設計）人： | 孫勇為 | 申請（專利權）人： | 孫勇為 |
| 主分類號： | B60B35/16 | 分類號： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 劉敏 |
| 地址： | 065700 河北省廊*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 殼體 承載桿 整體后橋 加強筋 橋殼 通孔 本實用新型 機動車 變速機構 一端設置 蓋體 凸起 一次拉伸成型 對稱設置 徑向中心 殼體兩端 生產效率 一體成型 整體部件 正反兩面 中心法蘭 法蘭盤 中心處 中軸線 焊接 平行 車輪 容納 驅動 | ||
【權利要求書】：
1.一種機動車整體后橋橋殼裝置，其特征在于：
包括殼體和設置在所述殼體兩端的承載桿，所述承載桿與所述殼體一體成型，所述殼體的內部與所述承載桿的內部相連通；
所述殼體的中心處正反兩面對稱設置有容納內部驅動及變速機構的凸起，所述凸起的徑向中心處設置有通孔，所述通孔的一端設置有連接所述變速機構的中心法蘭，所述通孔的另一端設置有蓋體，且所述蓋體與所述殼體之間設置有加強筋，所述加強筋的設置方向與所述殼體的中軸線相平行；
所述承載桿的端部設置有連接兩側車輪及固定轂的法蘭盤。
2.根據權利要求1所述的機動車整體后橋橋殼裝置，其特征在于：所述承載桿靠近所述殼體一端的直徑大于所述承載桿遠離所述殼體一端的直徑。
3.根據權利要求2所述的機動車整體后橋橋殼裝置，其特征在于：所述加強筋設置為錐型結構，且與所述殼體及所述蓋體均為一體成型。
4.根據權利要求3所述的機動車整體后橋橋殼裝置，其特征在于：所述凸起設置為圓盤形結構，且直徑大于所述殼體兩端部的直徑，所述凸起與所述殼體一體成型。
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