[實(shí)用新型]一種電動滑軌系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920164341.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209813770U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李穎歡;袁清彬;宋春艷;杜貽帥
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北汽大世汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/14;B60N2/16;B60N2/90;B60R16/033
• 代理公司: 11399 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所
• 代理人: 朱健;張迪

本實(shí)用新型提供了一種電動滑軌系統(tǒng)，包括第一蓄電池以及控制座椅的滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)，第一蓄電池為汽車蓄電池，在汽車無故障情況下，第一蓄電池可以為滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)提供電能，使得滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)可以分別調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下位置和旋轉(zhuǎn)角度；同時滑軌電機(jī)還通過壓力式開關(guān)與第二蓄電池電連接，該第二蓄電池為獨(dú)立蓄電池，壓力式開關(guān)也處于常開狀態(tài)，當(dāng)汽車故障，無法為滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)提供電能時，乘客可以按下壓力式開關(guān)，連通滑軌電機(jī)與第二蓄電池之間的電路連接，使得第二蓄電池為滑軌電機(jī)提供電能，便于乘客在汽車故障時，也能調(diào)節(jié)座椅位置，進(jìn)而留出逃生空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑軌系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動滑軌系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，座椅滑軌系統(tǒng)也向多樣化發(fā)展。汽車座椅滑軌系統(tǒng)主要用來調(diào)整座椅的位置，以提高乘客的舒適性，尤其在商務(wù)車上應(yīng)用最為廣泛。但是，一旦汽車發(fā)生事故或電瓶損壞處于失電狀態(tài)，傳統(tǒng)的滑軌系統(tǒng)失去電能的來源，就不能控制滑軌電機(jī)調(diào)節(jié)座椅的位置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種電動滑軌系統(tǒng)，用以在汽車故障時，控制滑軌電機(jī)調(diào)節(jié)座椅的位置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種電動滑軌系統(tǒng)，包括第一蓄電池及分別與所述第一蓄電池電連接的滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)，所述滑軌電機(jī)、升降電機(jī)和調(diào)角電機(jī)均與座椅連接，分別用于調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下位置和旋轉(zhuǎn)角度；其中，

所述滑軌電機(jī)通過一熔斷器與所述第一蓄電池電連接，且通過一壓力式開關(guān)與第二蓄電池電連接。

在一個實(shí)施例中，所述壓力式開關(guān)從上到下依次包括第一殼體、連接套和第二殼體，其中，

所述第一殼體的上端面為橡膠材質(zhì)，且其內(nèi)設(shè)有彈性通道，所述彈性通道內(nèi)從上到下依次設(shè)有第一頂塊、彈簧和第二頂塊，所述彈簧分別與所述第一頂塊、第二頂塊固定連接；所述第一頂塊固定連接于所述第一殼體的上端面；所述第一殼體內(nèi)還設(shè)有第一觸柱，所述第一觸柱與所述滑軌電機(jī)電連接，且處于第二頂塊的軸向移動的路徑上；

所述連接套分別與所述第一殼體、第二殼體密封連接，所述連接套為中空，其內(nèi)徑小于第一觸柱的直徑；

所述第二殼體內(nèi)設(shè)有第二觸柱，固定設(shè)于所述第二殼體的底端，所述第二觸柱的上端面能與所述第一觸柱的下端面接觸，且與所述第二蓄電池電連接。

在一個實(shí)施例中，所述第一殼體的側(cè)壁上開設(shè)有第一開孔，與所述第一觸柱電連接的第一導(dǎo)線通過所述第一開孔與所述滑軌電機(jī)電連接；與所述第一觸柱電連接的第三導(dǎo)線通過第一開孔連接有一報(bào)警裝置。

在一個實(shí)施例中，所述第二殼體的底端上開設(shè)有第二開孔，與所述第二觸柱電連接的第二導(dǎo)線通過所述第二開孔與所述第二蓄電池電連接。

在一個實(shí)施例中，所述第二觸柱從上到下依次包括接觸端和固定端，所述接觸端用于與所述第一觸柱接觸，且其直徑尺寸小于所述連接套的內(nèi)徑。

在一個實(shí)施例中，所述報(bào)警裝置包括蜂鳴器報(bào)警器、擴(kuò)音器和LED頻閃燈。

在一個實(shí)施例中，所述第一蓄電池為汽車蓄電池。

在一個實(shí)施例中，所述第二蓄電池為獨(dú)立蓄電池。

在一個實(shí)施例中，所述連接套具有伸縮性。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。

下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明