[實(shí)用新型]一種飛輪內(nèi)徑專用檢具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920163604.6 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209605729U | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳文忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東富士達(dá)汽車零件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/12 | 分類號(hào)： | G01B5/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 261000 山東省濰坊市高新*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛輪 本實(shí)用新型 翼板 杠桿百分表 專用檢具 連接板 手柄架 檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域 發(fā)動(dòng)機(jī)零件 垂直彎折 內(nèi)徑檢測(cè) 測(cè)量桿 檢測(cè) 背對(duì) 頂桿 同軸 | ||
1.一種飛輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，包括手柄架，所述手柄架包括連接板，所述連接板的兩端均為垂直彎折的翼板，一所述翼板上安裝有杠桿百分表，另一所述翼板上安裝有與所述杠桿百分表的測(cè)量桿同軸背對(duì)的頂桿。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述頂桿的端部為球形端，所述球形端與所述杠桿百分表的測(cè)針背對(duì)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述把手架上設(shè)有與飛輪的表面壓合的卡塊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述手柄架上固接有襯套，所述杠桿百分表的測(cè)針安裝架套接于所述襯套內(nèi)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述頂桿滑動(dòng)套接于所述手柄架上，所述手柄架上螺接與沿著所述頂桿的徑向設(shè)置的鎖緊栓。
6.如權(quán)利要求1至5任一所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述飛輪內(nèi)徑專用檢具還包括基座，用于所述飛輪的定位放置，所述基座上方通過支撐柱連接有安裝架，所述安裝架上設(shè)有由氣缸驅(qū)動(dòng)而上下滑動(dòng)的滑柱，所述滑柱的底端固接于所述手柄架上。
7.如權(quán)利要求6所述的一種輪內(nèi)徑專用檢具，其特征在于，所述基座上設(shè)有至少兩個(gè)與所述飛輪的安裝孔配合的定位銷。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東富士達(dá)汽車零件有限公司，未經(jīng)山東富士達(dá)汽車零件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920163604.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
