[實用新型]氫能源助力車

有效

• 申請號: 201920161647.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209505478U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 陶安平;殷振亞;周嬋鳴;江冰;苗紅霞;李威
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: B60L50/70
• 分類號: B60L50/70;B60L53/00;B60L58/30;B60L58/33;G08C17/02;G08B21/24;B62H5/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本實用新型公開了一種氫能源助力車，包括助力車本體、氫燃料電池和控制系統；所述氫燃料電池固定在助力車本體的車架的中部；所述氫燃料電池包括氫燃料電池盒體和設置在氫燃料電池盒體內的儲氫罐、可充電電池、氫燃料電池反應堆和反應堆控制器；所述儲氫罐與氫燃料電池反應堆的氫氣進氣管路連通；所述反應堆控制器控制氫燃料電池反應堆工作產生電能；所述氫燃料電池反應堆產生電能為控制系統供電，以及為可充電電池充電；所述可充電電池為控制系統、氫燃料電池反應堆和反應堆控制器提供啟動電壓；所述控制系統控制助力車本體及氫燃料電池工作。本實用新型氫燃料電池作為助力車的電源，縮短了充電時長，安全環保，能夠有效實現綠色出行。

技術領域

本實用新型涉及交通工具領域，特別涉及一種氫能源助力車。

背景技術

隨著社會的發展，人類活動日趨頻繁，活動范圍也在不斷擴大。對于跨城市的長途出行一般選擇長途汽車、火車或者飛機；對于城市內的出行，一般選擇駕車、出租車、公交和地鐵。然而如今城市機動車數量的猛增，停車問題也成為了一個難題，因此駕車的人群中能夠有越來越多的人選擇出租車、公交和地鐵等城市公共交通工具出行。由于公交和地鐵受到線路的制約，只能在一定范圍內滿足人們的出行需要，為了在進一步解決出行問題，市場上出現了共享單車。共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。共享單車作為一種便利又普遍的交通工具，解決人們一到三公里需求已得到市場的極大認可，但是單車本身依然存在其局限性，例如逆風、上坡時會很費力，長時間騎行會非常疲勞，而且無法很好的解決更長距離的出行需求，因此，需要助力車來更好地滿足人們的需要。

目前現有的助力車大多采用充電電池供電，充電時間長，行駛里程短。氫燃料電池是一種使用氫氣作為燃料，通過與氧氣的化學反應而產生電能的裝置，氫能源作為最潔凈的新型能源，電轉化效率高，不需長時間地充電，其副產物只有水，因此氫能源助力車成為了一種理想的綠色出行交通工具。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實現綠色出行的氫能源助力車，減少環境污染，縮短充電時長。

實現本實用新型目的的技術方案是：氫能源助力車，包括助力車本體、氫燃料電池和控制系統；所述氫燃料電池固定在助力車本體的車架的中部；所述氫燃料電池包括氫燃料電池盒體和設置在氫燃料電池盒體內的儲氫罐、可充電電池、氫燃料電池反應堆和反應堆控制器；所述儲氫罐與氫燃料電池反應堆的氫氣進氣管路連通；所述反應堆控制器控制氫燃料電池反應堆工作產生電能；所述氫燃料電池反應堆產生電能為控制系統供電，以及為可充電電池充電；所述可充電電池為控制系統、氫燃料電池反應堆和反應堆控制器提供啟動電壓；所述控制系統控制助力車本體及氫燃料電池工作。

所述氫燃料電池盒體的氫燃料電池盒體包括儲氫罐置物腔和反應堆置物腔；所述儲氫罐設置在儲氫罐置物腔內；所述可充電電池、氫燃料電池反應堆和反應堆控制器均設置在反應堆置物腔內。

所述氫燃料電池盒體的儲氫罐置物腔與反應堆置物腔之間通過通孔連通；所述氫燃料電池反應堆的氫氣進氣管路和空氣進氣管路均從通孔中穿過。

所述氫燃料電池盒體的前側設有喇叭狀進氣口；所述氫燃料電池反應堆的空氣進氣管路與喇叭狀進氣口連通。

所述氫燃料電池盒體上的喇叭狀進氣口的口部由均勻密布的多個進氣孔構成。

所述氫燃料電池盒體的儲氫罐置物腔內設有環繞儲氫罐設置的換熱管道；所述換熱管道的兩端穿過通孔并且分別與氫燃料電池反應堆的冷卻管道的兩端連通。

所述氫燃料電池反應堆上設有與氫燃料電池反應堆的冷卻管道的兩端固定連接的接頭；所述換熱管道的兩端與接頭連接。

所述氫燃料電池盒體的前側面上設有能與氫能源助力車的車架相配合的凹槽。