[實用新型]一種用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920158807.6 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209553049U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖棟;彭蘇萍;肖艷;王恩元;張益東;陳文文;馬軾;凱塔塔;侯永 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇君東新材料科技發(fā)展有限公司;中國礦業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B62D37/06 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 李悅聲 |
| 地址: | 221116 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 非牛頓流體 分體式 底盤 硬化 中央控制系統(tǒng) 電磁震蕩器 集裝箱 半流體 運輸 非牛頓流體特性 集裝箱運輸方式 本實用新型 路面平整度 全自動方式 保障車輛 車輛運輸 道路條件 可流動性 實時監(jiān)控 穩(wěn)定車輛 物料運輸 物料重心 運輸成本 運輸效率 中心偏移 重心位移 強震 側(cè)翻 減小 物流 重心 智能 協(xié)調(diào) | ||
本實用新型公開了一種用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤,適用于具有非牛頓流體特性半流體的運輸,屬于車輛運輸領(lǐng)域。該電磁硬化底盤包括智能底盤、分體式集裝箱、電磁震蕩器和中央控制系統(tǒng)。通過電磁震蕩器和中央控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控路面平整度與分體式集裝箱的重心位移,在有可能導(dǎo)致分體式集裝箱中心偏移的道路條件下,以全自動方式主動強震方式硬化非牛頓流體,減小非牛頓流體的可流動性,以此穩(wěn)定車輛重心,保障車輛運輸中不會由于物料重心位移導(dǎo)致側(cè)翻。采用分體式集裝箱運輸方式便于物料運輸?shù)奈锪鹘M織與協(xié)調(diào),有效提高運輸效率、降低半流體運輸成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤,尤其適用于具有非牛頓流體特性半流體的運輸,屬于車輛運輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)
非牛頓運輸目前常槽罐運輸車或采用常規(guī)廂式貨車運輸。該類運輸工具存在以下問題:1)采用槽罐運輸車運輸,載容不滿足車輛最低要求時,運輸過程容易由于物料在車廂中的重心失衡導(dǎo)致翻車事故發(fā)生;2)常規(guī)廂式貨車運輸中也容易由于物料在車廂中的重心失衡導(dǎo)致翻車事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題:本實用新型的目的是要提供一種用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤及控制方法。
技術(shù)方案:本實用新型的用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤,包括安裝分體式集裝箱的車體半掛底盤,在所述車體半掛底盤上設(shè)有球頭電磁震蕩器和中央控制系統(tǒng);所述的球頭電磁震蕩器成對分組對稱固定在車體半掛底盤的兩側(cè),球頭電磁震蕩器的球頭圓弧面與分體式集裝箱底部的球形圓弧凹槽相配合,球頭電磁震蕩器上設(shè)有傳感器,在所述的車體半掛底盤和分體式集裝箱底部分別設(shè)有三軸陀螺儀,所述的中央控制系統(tǒng)通過信號線分別連接設(shè)在車體半掛底盤、分體式集裝箱上的三軸陀螺儀和電磁震蕩器上的傳感器。
所述的車體半掛底盤包括底盤架、底盤三軸陀螺儀,所述底盤三軸陀螺儀安裝在底盤架中央位置,實時測試底盤架在三維坐標(biāo)的兩個水平方向軸與垂直軸的加速度,并實時監(jiān)測與分析車體半掛底盤在水平面的傾斜與在垂直軸的顛簸并將結(jié)果信息傳輸至中央控制系統(tǒng)。
所述設(shè)在分體式集裝箱上的三軸陀螺儀為箱體三軸陀螺儀,設(shè)在箱體的底部中央位置;箱體三軸陀螺儀采集箱體在三維坐標(biāo)的兩個水平方向軸與垂直軸的加速度,并將結(jié)果信息傳輸至中央控制系統(tǒng)。
所述的球頭電磁震蕩器包括球頭電磁震蕩執(zhí)行器和設(shè)在球頭電磁震蕩執(zhí)行器上的動載荷傳感器,球頭電磁震蕩執(zhí)行器的球頭連接點與分體式集裝箱底部的球形圓弧凹槽相接觸,通過設(shè)在球頭電磁震蕩執(zhí)行器上的動載荷傳感器實時監(jiān)控連接點的載荷變化,并將數(shù)據(jù)信息通過信號線傳輸給中央控制系統(tǒng)。
有益效果:由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型可廣泛應(yīng)用于具有一定流動性與粘稠行動半流體或相似物料的運輸,采用電磁硬化底盤能夠?qū)崟r監(jiān)控路面平整度與分體式集裝箱的重心位移,以全自動方式在有可能導(dǎo)致分體式集裝箱中心偏移的道路條件下以主動強震方式硬化非牛頓流體,減小非牛頓流體的可流動性,以此穩(wěn)定車輛重心,保障車輛運輸中不會由于物料重心位移導(dǎo)致側(cè)翻。對降低沼氣產(chǎn)業(yè)物料成本,提高環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極作用,同時采用分體式集裝箱運輸方式便于物料運輸?shù)奈锪鹘M織與協(xié)調(diào),有效提高運輸效率、降低半流體運輸成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的用于非牛頓流體運輸電磁硬化底盤中央控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:智能底盤-1,底盤架-11,底盤三軸陀螺儀-12,分體式集裝箱-2,箱體-21,箱體三軸陀螺儀-22,球頭電磁震蕩器-3,電磁震蕩執(zhí)行器-31,動載荷傳感器-32,中央控制系統(tǒng)-4。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述:
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