[實用新型]用于電梯轎壁片材的連接機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920157516.5 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN210064847U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙海林;鄧永康;柳超;李蓉蓉 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山通祐電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F16B5/00 |
| 代理公司: | 32366 蘇州隆恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 周子軼 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接單元 片材 電梯轎壁 連接件 傾斜部 本實用新型 連接機(jī)構(gòu) 安裝空間 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 連接方式 減小 卡扣 適配 貼合 拆卸 移動 | ||
本實用新型公開了一種用于電梯轎壁片材的連接機(jī)構(gòu),包括至少兩個相鄰的電梯轎壁片材,每個所述電梯轎壁片材包括本體、設(shè)置在所述本體上的連接單元,每個所述連接單元的內(nèi)側(cè)具有第一傾斜部,所述連接機(jī)構(gòu)還包括連接件,所述連接件具有兩個分別與兩個相鄰的所述連接單元的第一傾斜部適配的第二傾斜部,所述連接件能夠相對所述連接單元移動,并能將兩個相鄰的所述連接單元的外側(cè)相貼合,從而使相鄰的兩個所述連接單元固定。本實用新型至少包括以下優(yōu)點:片材與片材之間采用卡扣的連接方式,有效減小安裝空間,且安裝和拆卸便捷,結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及了固定裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體的是一種用于電梯轎壁片材的連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
本部分的描述僅提供與本實用新型公開相關(guān)的背景信息,而不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
轎廂是電梯用以承載運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般有轎底、轎壁、轎頂、轎門、龍骨等主要部件構(gòu)成。其中所述轎壁設(shè)置有多個,相鄰兩個所述轎壁之間固定連接。伴隨著社會的不斷發(fā)展,在建筑設(shè)計過程中,為了達(dá)到室內(nèi)空間的最大化,就必須要對電梯井道進(jìn)行最小化設(shè)計。
現(xiàn)有的電梯在安裝過程中,兩個所述轎壁之間的通常是采用螺栓進(jìn)行固定方式。上述的固定方式需要在轎壁和井道壁之間預(yù)設(shè)相應(yīng)的安裝空間,以供操作人員實施上述的固定。上述安裝空間的設(shè)置,必然會增加電梯安裝所需的空間,這樣起不到電梯井道最小化的設(shè)計要求。
應(yīng)該注意,上面對技術(shù)背景的介紹只是為了方便對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明,并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本實用新型的背景技術(shù)部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實用新型實施例提供了一種用于電梯轎壁片材的連接機(jī)構(gòu),片材與片材之間采用卡扣的連接方式,有效減小安裝空間,且安裝便捷,結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
本申請實施例公開了:一種用于電梯轎壁片材的連接機(jī)構(gòu),包括至少兩個相鄰的電梯轎壁片材,每個所述電梯轎壁片材包括本體、設(shè)置在所述本體上的連接單元,每個所述連接單元的內(nèi)側(cè)具有第一傾斜部,所述連接機(jī)構(gòu)還包括連接件,所述連接件具有兩個分別與兩個相鄰的所述連接單元的第一傾斜部適配的第二傾斜部,所述連接件能夠相對所述連接單元移動,并能將兩個相鄰的所述連接單元的外側(cè)相貼合,從而使相鄰的兩個所述連接單元固定。
進(jìn)一步地,所述連接單元包括垂直于所述電梯轎壁片材設(shè)置的過渡部、平行于所述電梯轎壁片材設(shè)置的連接部,所述第一傾斜部位于所述連接部的內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步地,所述連接單元呈“L”形,且兩個所述連接單元的過渡部能夠相互抵接,從而使兩個所述連接單元呈倒“T”字形;兩所述連接部的各端面圍合呈梯形狀。
進(jìn)一步地,兩個所述第一傾斜部之間形成的相對距離沿所述連接件的運動方向逐漸變大或變小。
進(jìn)一步地,所述連接件包括具有一腔體的卡扣,所述腔體的側(cè)壁能夠與所述第一傾斜部抵接形成所述第二傾斜部。
進(jìn)一步地,所述卡扣靠近所述過渡部的側(cè)壁上具有一開口,所述開口的側(cè)壁能夠滑動套接在所述過渡部上。
進(jìn)一步地,還包括與每個所述連接單元一一對應(yīng)的限位單元,所述第二傾斜部的側(cè)壁能夠與所述限位單元抵接,從而能夠推動所述限位單元橫設(shè)在兩所述連接單元之間。
進(jìn)一步地,所述限位單元包括限位柱,所述限位柱具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài),在第一工作狀態(tài)時,所述限位柱位于其中一個所述連接單元上,且所述限位柱的第一端延伸至該所述連接單元的外部,在第二工作狀態(tài)時,所述限位柱的第一端被所述所述第二傾斜部的側(cè)壁推入所述連接單元內(nèi),所述限位柱的第二端被推入另一個所述連接單元內(nèi),從而使得所述限位柱橫設(shè)在兩所述連接單元之間。
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