[實(shí)用新型]一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920156842.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN209495637U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仁模;周友情
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州新展精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/16
• 分類號(hào): G01B5/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，包括汽車門主體(1)、安裝檢測(cè)主體(2)以及車身主體(3)，其特征在于：所述汽車門主體(1)一側(cè)固定安裝有車身主體(3)，所述汽車門主體(1)和車身主體(3)之間設(shè)有安裝檢測(cè)主體(2)，所述安裝檢測(cè)主體(2)包含定位伸縮桿(4)、第一測(cè)量桿(5)、定位塊(6)、水平儀(7)、第二測(cè)量桿(8)、第三測(cè)量桿(9)、上定位塊(10)、上定位塊伸縮桿(11)、主支撐桿(12)、下定位塊伸縮桿(13)、下定位塊(14)、防摩擦墊(15)、左單元鎖定裝置(16)、定位墊(17)和右單元鎖定裝置(18)，且所述防摩擦墊(15)上端固定連接有下定位塊(14)，所述下定位塊(14)上端固定連接有伸縮桿(13)，所述伸縮桿(13)上端固定連接有主支撐桿(12)，所述主支撐桿(12)上端固定連接有上定位塊伸縮桿(11)，所述上定位塊伸縮桿(11)上端固定連接有上定位塊(10)，所述主支撐桿(12)靠近車身主體(3)的一側(cè)等間距分布有第一測(cè)量桿(5)、第二測(cè)量桿(8)和第三測(cè)量桿(9)，所述第一測(cè)量桿(5)、第二測(cè)量桿(8)和第三測(cè)量桿(9)上端中間處均設(shè)有水平儀(7)，所述第一測(cè)量桿(5)、第二測(cè)量桿(8)和第三測(cè)量桿(9)遠(yuǎn)離主支撐桿(12)的一端均固定連接有定位伸縮桿(4)，所述定位伸縮桿(4)遠(yuǎn)離第一測(cè)量桿(5)的一端固定連接有定位塊(6)，所述主支撐桿(12)靠近第一測(cè)量桿(5)兩側(cè)固定連接有左單元鎖定裝置(16)和右單元鎖定裝置(18)，所述左單元鎖定裝置(16)和右單元鎖定裝置(18)遠(yuǎn)離主支撐桿(12)的一端均設(shè)有定位墊(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，其特征在于：所述定位塊(6)和第一測(cè)量桿(5)之間通過(guò)定位伸縮桿(4)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，其特征在于：所述上定位塊(10)和主支撐桿(12)之間通過(guò)上定位塊伸縮桿(11)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，其特征在于：所述下定位塊(14)和主支撐桿(12)之間通過(guò)下定位塊伸縮桿(13)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第一測(cè)量桿(5)、第二測(cè)量桿(8)和第三測(cè)量桿(9)和主支撐桿(12)之間螺栓連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門的安裝檢測(cè)裝置，其特征在于：所述左單元鎖定裝置(16)和右單元鎖定裝置(18)和主支撐桿(12)之間螺栓連接。