[實(shí)用新型]一種汽車后門模具板件定位輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920156680.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN209682715U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仁模;周友情
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州新展精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/30
• 分類號(hào): B29C33/30;B29L31/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，包括三軸氣缸輔助定位板(1)、上模具(2)以及下模具(3)，其特征在于：所述三軸氣缸輔助定位板(1)下端固定安裝有上模具(2)，所述上模具中心處開設(shè)有上模具定位桿通孔(13)，所述三軸氣缸輔助定位板(1)靠近上模具(2)處一側(cè)固定安裝有三軸氣缸(10)，所述三軸氣缸(10)下端設(shè)有三軸(11)，所述三軸(11)遠(yuǎn)離三軸氣缸(10)的一端固定連接有三軸氣缸推板(12)，所述三軸氣缸推板(12)遠(yuǎn)離三軸(11)的一端中心處固定安裝有定位桿(14)，所述上模具(2)下端設(shè)有下模具(3)，所述下模具(3)靠近上模具定位桿通孔(13)處開設(shè)有下模具定位桿通孔(15)，所述定位桿(14)穿過上模具定位桿通孔(13)和下模具定位桿通孔(15)的一端開設(shè)有鎖定通孔(16)，所述下模具定位桿通孔(15)靠近定位桿(14)處設(shè)有壓力傳感器(17)，所述下模具(3)靠近鎖定桿外部開設(shè)有下模具鎖定桿通孔(8)，所述鎖定桿(9)穿過下模具鎖定桿通孔(8)管道連接有鎖定氣缸推板(7)，所述鎖定氣缸推板(7)遠(yuǎn)離鎖定桿(9)的一側(cè)固定安裝有鎖定氣缸伸縮軸(6)，所述鎖定氣缸伸縮軸(6)遠(yuǎn)離鎖定氣缸推板(7)的一側(cè)固定安裝有鎖定氣缸(5)，所述下模具(3)下端固定安裝有底板(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，其特征在于：所述鎖定氣缸(5)型號(hào)為CXSM，且所述鎖定氣缸(5)推動(dòng)鎖定氣缸推板(7)和鎖定桿(9)沿下模具鎖定桿通孔(8)方向運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，其特征在于：所述三軸氣缸(10)型號(hào)為MGPM，且所述三軸氣缸(10)推動(dòng)三軸氣缸推板(12)和定位桿(14)沿上模具定位桿通孔(13)和下模具定位桿通孔(15)方向運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，其特征在于：所述三軸氣缸輔助定位板(1)中間處設(shè)有三組通孔，且所述三軸氣缸(10)和三軸氣缸輔助定位板(1)之間通過通孔螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，其特征在于：所述鎖定氣缸(5)和底板(4)之間螺栓連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門模具板件定位輔助裝置，其特征在于：所述定位桿(14)和鎖定桿(9)之間通過鎖定通孔(16)套接。