[實用新型]一種花紋非對稱的超高性能輪胎有效
| 申請號: | 201920155665.8 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN209566745U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 方建;明士峰;潘寧 | 申請(專利權)人: | 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 婁岳 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 花紋塊 外側花紋塊 主溝槽 花紋 輪胎 非對稱 橫溝 本實用新型 超高性能 截止點 中心軸 側花紋塊 輪胎周向 向上延伸 抓地力 胎面 濕地 改進 | ||
1.一種花紋非對稱的超高性能輪胎,包括胎面(1),所述胎面(1)上的周向中心軸到輪胎寬度內側的花紋截止點之間限定出內側花紋塊(2),胎面(1)上的周向中心軸到輪胎寬度外側的花紋截止點之間限定出外側花紋塊(3),所述內側花紋塊和外側花紋塊上均開設有在輪胎周向上延伸的主溝槽(4),所述主溝槽在胎面上限定出花紋塊(5),所述花紋塊上開設有沿輪胎周向布置的橫溝(6),其特征在于,所述內側花紋塊(2)上開設的橫溝、主溝槽與外側花紋塊(3)上開設的橫溝、主溝槽為非對稱,且內側花紋塊的海陸比T1和外側花紋塊的海陸比T2之間具有T1-T2=7%~15%的關系。
2.根據權利要求1所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述內側花紋塊的海陸比T1=22%-40%,外側花紋塊的海陸比T2=15%-25%。
3.根據權利要求1所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述主溝槽(4)在輪胎寬度方向上依次包括第一主溝槽(401)、第二主溝槽(402)和第三主溝槽(403),所述第一主溝槽和第二主溝槽開設在內側花紋塊上,所述第三主溝槽開設在外側花紋塊上。
4.根據權利要求3所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述第一主溝槽(401)的橫向溝寬a、第二主溝槽(402)的橫向溝寬b、第三主溝槽(403)的橫向溝寬c與胎面內外側花紋截止點之間的距離PDW之間具有4%≤a/PDW≤8%、4%≤b/PDW≤8%、4%≤c/PDW≤8%的關系。
5.根據權利要求3或4所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述第一主溝槽與輪胎寬度內側的花紋截止點之間限定出花紋塊一(501),第一主溝槽與第二主溝槽之間限定出花紋塊二(502),第二主溝槽與第三主溝槽之間限定出花紋塊三(503),第三主溝槽與輪胎寬度外側的花紋截止點之間限定出花紋塊四(504),所述花紋塊一的橫向寬度d1、花紋塊二的橫向寬度d2、花紋塊三的橫向寬度d3和花紋塊四的橫向寬度d4之間具有d2<d1<d4、d2=d3的關系。
6.根據權利要求5所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述橫向寬度d1與PDW之間具有d1:PDW=18%~26%的關系,橫向寬度d2與PDW之間具有d2:PDW=8%~14%的關系,橫向寬度d4與PDW之間具有d4:PDW=36%~44%的關系。
7.根據權利要求5所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述花紋塊一(501)上開設有橫溝一(601),花紋塊二(502)和花紋塊三(503)上開設有橫溝二(602),花紋塊四(504)上開設有橫溝三(603),所述橫溝一和橫溝三為非對稱結構。
8.根據權利要求7所述的花紋非對稱的超高性能輪胎,其特征在于,所述花紋塊四(504)上還開設有與橫溝三(603)相連通的鋼片溝槽(7)。
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