[實用新型]一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置

有效

• 申請號: 201920154612.4
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209741710U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李宇
• 申請（專利權）人: 李宇
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 31310 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃靖<國際申請>=<國際公布>=<進入國

一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，包括箱體，箱體內部后面的下方固定安裝電動機，電動機的輸出軸固定安裝豎向的絲杠，箱體一側的內部開設豎向的滑槽，滑槽內設有橫向的滑桿，滑桿能沿滑槽移動，絲杠的上方設有橫板，橫板的一側箱體內部一側固定連接，橫板的底面與絲杠的上端通過第一軸承固定連接，絲杠的外圈設有螺套，螺套能沿絲杠移動，箱體頂面的另一側開設L型透槽，螺套的一側鉸接連接橫向的欄桿，滑桿的一端與螺套的另一側固定連接。本實用新型結構設計合理，使用方便，能夠躲避車輛撞擊，大大減少了撞損事故，安全穩定性好，便于推廣應用，能夠對攝像裝置起到保護的作用，在使用完攝像裝置后，能夠對攝像裝置進行收納。

技術領域

本實用新型屬于道閘設備領域，具體地說是一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置。

背景技術

如今，停車場道閘桿系統廣泛應用于政府、機關、綜合寫字樓、智能小區及交通等各個領域。現有的停車場道閘桿通常人工或自動刷卡控制抬起來實現車輛通行，然而，車主在駕駛車輛駛入停車場的過程中，往往由于某些非人為的突發駕駛方式而使得車輛未及時降速或制動，導致車輛撞壞道閘桿，從而使得車主及停車場方產生糾紛及利益受損，造成社會資源的浪費及停車的成本增加。

實用新型內容

本實用新型提供一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，用以解決現有技術中的缺陷。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，包括箱體，箱體內部后面的下方固定安裝電動機，電動機的輸出軸固定安裝豎向的絲杠，箱體一側的內部開設豎向的滑槽，滑槽內設有橫向的滑桿，滑桿能沿滑槽移動，絲杠的上方設有橫板，橫板的一側箱體內部一側固定連接，橫板的底面與絲杠的上端通過第一軸承固定連接，絲杠的外圈設有螺套，螺套能沿絲杠移動，箱體頂面的另一側開設L型透槽，螺套的一側鉸接連接橫向的欄桿，滑桿的一端與螺套的另一側固定連接，欄桿的一端位于箱體的外部，箱體另一側的下方固定安裝橫向的固定板的頂面開設條形槽，條形槽內設有壓板，壓板的底面與條形槽內壁通過數根彈性桿固定連接，壓板底面的中部固定安裝壓桿，壓桿的下方設有彈簧按鈕，壓桿與彈簧按鈕相接觸并能按動彈簧按鈕，箱體的另一側固定安裝控制器，控制器與彈簧按鈕電性連接，欄桿中部的后側固定安裝盒體，盒體內設有帶有燈體的豎板，豎板中部的一側設有弧形齒輪，弧形齒輪的轉軸固定安裝轉動桿，轉動桿的一端與盒體內部一側通過軸承固定連接，弧形齒輪的下方設有的連接板，連接板的一側與盒體內部前側固定連接，連接板的頂面開的導向槽，連接板的上方設有齒條，齒條的底面固定安裝兩根豎向的導向桿，導向桿的下端位于導向槽內并能沿導向槽移動，齒條的前側固定安裝帶有獨立電源的電動推桿，電動推桿的固定端固定安裝在盒體的前側內壁，控制器與電動推桿電性連接，齒條與弧形齒輪相嚙合，轉動桿的另一端與豎板的一側的中部固定連接，豎板另一側的中部固定安裝旋轉軸，旋轉軸的前端與盒體的內部前側通過軸承固定連接，豎板的頂面固定安裝接觸開關，盒體內部底面開設凹槽，凹槽內固定安裝金屬片，接觸開關能夠插入凹槽內并與金屬片相配合，豎板一側的上方固定安裝攝像裝置，攝像裝置與接觸開關電性連接，攝像裝置的下方設有電源，電源固定安裝在豎板，豎板和攝像裝置均與電源電性連接，豎板上的燈體與電源電性連接。

如上所述的一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，所述的欄桿的另一端設有圓柱，圓柱固定安裝在地面上，圓柱頂面的一側豎向的開設條形槽，條形槽的一側與外界相通，欄桿的一端能夠插入條形槽內并與條形槽相配合。

如上所述的一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，所述的橫板的另一側與鉸接連接伸縮桿，伸縮桿的活動端與欄桿的一端鉸接連接。

如上所述的一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，所述的弧形齒輪的頂面固定安裝弧形的擋光板。

如上所述的一種智能防撞車牌識別道閘一體裝置，所述的導向桿上端的前后兩側均開設球形槽，球形槽內設有圓球，圓球能在球形槽滾動，圓球能與導向槽內部頂面相接觸并能沿導向槽移動。